il2_specs

Airco D.H.2

Описание

Одноместный истребитель Airco D.H.2 стал вторым проектом конструктора Джеффри де Хевилленда, воплотившим в себе развитие идеи аэроплана с двигателем с толкающим винтом, размещённым за спиной пилота: подобная конструкция позволяла разместить стреляющий вперёд пулемёт (синхронизатор пулемёта для стрельбы сквозь воздушный винт союзники начали использовать лишь в конце 1916 года, а первый полёт прототип D.H.2 совершил в июне 1915 года). Вскоре D.H.2 поступили на вооружение 24-й эскадрильи ВВС Великобритании и в феврале 1916 года приступили к боевой службе на территории Франции.

Пулемёт Льюис, установленный в носовой части пилотской кабины, поначалу доставлял немало хлопот лётчикам: его подвижная установка вынуждала управлять не только аэропланом, но одновременно и пулемётом, что сильно затрудняло ведение воздушного боя. Чуть позже пулемёт стали фиксировать неподвижно по направлению полёта, а пилоты приспособились целиться всем аэропланом лучше, чем подвижным пулемётом.

D.H.2 часто критиковали за сложную технику пилотирования и за острую реакцию на органы управления, но в руках опытных лётчиков это делало машину выдающимся истребителем своего времени. Появление D.H.2 на фронте позволило ВВС Великобритании получить превосходство над стремительно устаревающими монопланами Фоккера, что особенно ярко продемонстрировала первая битва на Сомме. Это превосходство удерживалось вплоть до осени 1916 года и закончилось с появлением немецких аэропланов Альбатрос D.I/D.II.

С конца 1916 года Airco D.H.2 начали постепенно выводить с передовой, и к середине 1917 года практически все оставшиеся машины данного типа были отправлены в учебные подразделения, где использовались вплоть до начала 1918 г. Несколько экземпляров в Палестине и на македонском фронте продолжало нести службу до конца 1917 года. К концу войны не сохранилось ни одного такого аэроплана.

Двигатель: 9-ти цилиндровый ротативный Gnome Monosoupape 100 л.с.

Размеры
Высота: 2921 мм
Длина: 7683 мм
Размах крыла: 8610 мм
Площадь крыла: 21,47 кв.м.

Вес
Пустой: 454 кг
Взлётный: 653 кг
Объём топлива: 118 л
Объём масла: 18,5 л

Максимальная скорость (приборная)
у земли - 146 км/ч
1000 м - 138 км/ч
2000 м - 130 км/ч
3000 м - 121 км/ч
4000 м - 112 км/ч

Скороподъёмность
1000 м - 5 мин. 21 сек.
2000 м - 12 мин. 44 сек.
3000 м - 23 мин. 16 сек.
4000 м - 41 мин. 49 сек.

Практический потолок: 4500 м

Продолжительность полета: 2 ч. 45 мин.

Курсовое вооружение: пулемёт Льюис 7,69 мм с боезапасом 388 патронов.

Использованные источники:
1) Squadron/Signal Publications Nr. 171. De Haviland DH 2 in action
2) The De Haviland D.H.2. Profile publications Number 91
3) Airco DH2. Windsock Datafile 48.

Модификации



Освещение кабины

Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг


Топливомер

Стрелочный указатель уровня топлива
Дополнительная масса: 1 кг


Прицел

Дополнительный прицел стандартной конструкции с мушкой и целиком
Дополнительная масса: 1 кг


Ракеты “Le Prieur”

Установленные на крыльевых стойках 8 ракет “Le Prieur” бронебойно-зажигательного или фугасного действия, предназначенные для борьбы с аэростатами.
Дополнительная масса: 36 кг
Масса вооружения: 16 кг
Масса держателей: 20 кг
Ориентировочная потеря скорости до пуска: 8 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после пуска: 6 км/ч