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Albatros D.II

Beschreibung

Als erstgeborenes Mitglied der Ruhmeshalle der Albatros Jagdflugzeuge wurde der Name Symbol und Sinnbild für Jagdeinsitzer des ersten Weltkrieges. Das Flugzeug stellte die nächste Evolutionsstufe im Flugzeugbau dar und wurde unter der Leitung von Robert Thelen entwickelt. Zusätzlich zu der vorhandenen klaren aerodynamischen Form wurde das neue Model zusätzlich mit mittigen N-förmigen Streben ausgerüstet. Die obere Tragfläche wurde näher zum Rumpf installiert, auf Augenhöhe des Piloten. Fruhe Versionen dieses Typs waren mit kastenformigen Windhoff-Kuhlern ausgestattet, auf beiden Seiten des Rumpfes.
Das Flugzeug wurde von Fabriken der folgenden Herstellern produziert: Albatros Werke , Ostdeutsche Albatros Werke , Luft-Verkehrs-Gesellschaft mbH. Insgesammt wurden 768 Albatros D.II gebaut.
Im August 1916 erreichten die ersten Chargen von Albatros D.I und D.II Jagdeinsitzern die Front. Zwei Spandau Mgs wurden zur Standardbewaffnung für alle nachfolgenden Deutschen Jagdflugzeuge. Als Piloten mit Luftkampf- und Kunstflugerfahrung diese Maschinen in die Hände bekamen, errang die D.II große Erfolge in der Lufthoheit. Die rapide Massenproduktion der Albatros Jagdeinsitzer ermöglichte die Überlegenheit der Deutschen Luftstreitkräfte die bis zum April 1917 andauerte. “Bloody April” wurde zum Synonym für die schweren Britischen Verluste an Piloten und Flugzeugen im Jahr 1917.
Die Albatros D.II wurde zur Zerstörung gegnerischer Flugzeuge und Ballons aber auch zum Begleitschutz von eigenen Aufklärungs- und Bomberflugzeugen. Die Piloten lobten die Feuerkraft der zwei Machinengewehre, eine gute Sicht nach vorne und oben, ansprechendes Flugverhalten, höhe Geschwindigkeiten und eine beeindruckende Steigleistung.Das Jagdflugzeug kam in allen Schlachten der Westfront zum Einsatz.

6—Zyl. flüssigkeitsgekühler Reihenmotor Mercedes D.III 160 PS

Abmessung
Höhe: 2640 mm
Länge : 7400 mm
Spannweite: 8500 mm
Flügelfläche: 24.9 qm

Gewicht
Leergewicht: 673 kg
Startgewicht: 898 kg
Treibstoffkapazität: 85 l
Ölkapazität: 10 l

Max. Geschwindigkeit (IAS)
Meeresspiegel — 164 km/h
1000 m — 156 km/h
2000 m — 148 km/h
3000 m — 139 km/h
4000 m — 129 km/h

Steigrate
1000 m — 4 Min. 2 Sek.
2000 m — 9 Min. 14 Sek.
3000 m — 15 Min. 51 Sek.
4000 m — 25 Min. 22 Sek.

Dienstgipfelhöhe 5200 m

Reichweite bei 1000 m
Nennleistung (im Kampf) — 1 Std. 20 Min.
Minimaler Verbrauch (Rundflug) — 2 Std. 50 Min.

Starre Bewaffnung nach vorne: 2 x LMG 08/15 Spandau 7.92mm, 2 Gurte mit je 500 Schuss.

Referenzen
1) Albatros D.II, Windsock Datafile 11.
2) Albatros D.I/D.II, Windsock Datafile 100.
3) Albatros Fighters, Windsock Datafile Special.
4) Albatros Aces of WWI by Norman Franks, Osprey №32.
5) Albatros fighters in action by John F Connors.
6) Albatros D.II, Flugzeugprofile №38.

Änderungen



Aldis (Trophäe)

Aldis Teleskopvisier
Zusätzliches Gewicht: 2 kg


Kompensierter Höhenmesser,

D.R.P kompensierter Höhenmesser (0-8000 m)


20mm Becker Cannon

20mm Becker Automatic Cannon
Ammo: 60 of 20mm rounds (4 magazines with 15 rounds in each)
Ammo type: HE/AP (High Explosive and Armour Piercing rounds)
Rate of fire: 300 rpm
Projectile weight: 120/130 g
Muzzle velocity: 450/490 m/s
Gun weight: 30 kg
Mount weight: 10 kg
Ammunition total weight: 25 kg
Total weight: 65 kg
Estimated speed loss: 6 km/h 

Uhr

Taschenuhr
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Instrumentenlicht

Glühlampe zum Beleuchten des Instrumentenbrettes bei Nachteinsätzen
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Visier

Zusätzliches Visier mit Kimme und Kreuz
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Anemometer

Wilhelm Morell Anemometer (45-250 km/h)
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Thermometer

A.Schlegelmilch Kühlwasserthermometer (0-100 °C)
Zusätzliches Gewicht: 1 kg