il2_specs
Albatros D.III
Описание
Ознакомившись с конструкцией истребителя фирмы Ньюпор, немецкие авиаинженеры спроектировали нижнее крыло нового аэроплана более узким и меньшего размаха, чем верхнее. Концы крыльев приобрели стреловидную форму, что позволило уменьшить их вибрацию. Из особенностей конструкции можно упомянуть следующее: тяга элеронов проходила через нижнее крыло, радиатор был перенесен с борта фюзеляжа на середину верхнего крыла, а крылья получили V—образные стойки. Снижение веса машины стало на тот момент важнейшим достижением.
В августе-сентябре 1916 года прошли первые испытательные полёты, и в декабре 1916 года аэроплан начал поступать в истребительные эскадрильи. Несколько месяцев испытаний в боевых условиях показали, что при пикировании и резком вираже возможен отрыв нижнего крыла, а вода из расположенного в верхнем крыле радиатора может попадать на пулемёты, делая стрельбу невозможной. Это обусловило перемещение радиатора правее от пилота. С июня 1917 года стали устанавливать сотовый радиатор конструкции фирмы “Даймлер”, что позволило решить проблему c перегревом мотора.
Аэроплан выпускался на фабриках Albatros Werke и Ostdeutsche Albatros Werke. Широкий выпуск истребителей Альбатрос D.III (всего было построено 1346 штук) способствовал численному превосходству германской авиации в апреле 1917 года.
Альбатрос D. III применялся для уничтожения аэропланов и аэростатов противника, также на нём выполнялись задачи по прикрытию двухместных бомбардировщиков и разведчиков. Лётчики отмечали прекрасный обзор вперёд и вниз, лёгкость в управлении, высокую скорость и скороподъёмность. После установки двигателя Mercedes D. IIIa летные характеристики истребителя улучшились, позволив сохранить его в строю до осени 1918 года. Истребитель принимал участие в боях на западном и палестинском фронтах.
Двигатель рядный 6-цилиндровый Mercedes D.IIIa 180 л.с.
Размеры
Высота: 2900 мм
Длина: 7330 мм
Размах крыла: 9000 мм
Площадь крыла: 20,54 кв.м.
Вес
Пустой: 660 кг
Взлётный: 885 кг
Объем топлива: 110 л
Объем масла: 8 л
Максимальная скорость (приборная)
у земли — 175 км/ч
1000 м — 167 км/ч
2000 м — 158 км/ч
3000 м — 149 км/ч
4000 м — 139 км/ч
5000 м — 126 км/ч
Скороподъемность
1000 m — 3 мин. 24 сек.
2000 m — 7 мин. 42 сек.
3000 m — 13 мин. 10 сек.
4000 m — 20 мин. 51 сек.
5000 m — 34 мин. 17 сек.
Практический потолок 5800 м
Продолжительность полёта на 1000 м:
номинальная мощьность (боевой режим) — 1 ч. 30 мин.
минимальный расход (крейсерский режим) — 3 ч. 10 мин.
Курсовое вооружение: 2 x LMG 08/15 Spandau 7.92mm, по 500 патронов на ствол
Использованные источники
1) Albatros D.III, Windsock Datafile Special.
2) Profile Publications, The Albatros D III.
3) Albatros D.III, Windsock Datafile 1.
4) Albatros Aces of World War I by Norman Franks, Osprey №32.
5) Albatros fighters in action by John F Connors.
6) Albatros fighters, Windsock Datafile Special.
Модификации
Коллиматорный прицел
Коллиматорный прицел Aldis (трофейный) рефракторного типа
Дополнительная масса: 2 кг
Счётчики патронов
Цифровой счётчик патронов Wilhelm Morell для левого пулемёта
Дополнительная масса: 0,5 кг
Высотомер
Высотомер больших высот D.R.P (0-8000 м)
Часы
Механические часы
Дополнительная масса: 1 кг
Освещение кабины
Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг
Прицел
Дополнительный прицел стандартной конструкции с мушкой и целиком
Дополнительная масса: 1 кг
Пулемёт Льюис над верхним крылом
Установленный над верхним крылом пулемёт Lewis с изменяемым углом установки.
Боезапас: 291 патрон 7.69мм (3 магазина по 97 патронов в каждом)
Переднее положение: 8°
Верхнее положение: 45°
Масса пули: 11 г
Дульная скорость: 745 м/с
Скорострельность: 550 выстр/мин
Масса оружия: 7 кг (без магазина)
Масса установки: 4 кг
Масса боезапаса: 12 кг
Общая масса: 23 кг
Примерная потеря скорости: 2-6 км/ч
Анемометр
Анемометр Wilhelm Morell (45-250 км/ч)
Дополнительная масса: 1 кг
Термометр
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя A.Schlegelmilch (0-100 °C)
Дополнительная масса: 1 кг