il2_specs
Albatros D.Va
Описание
Перед конструкторами компании Albatros Werke стояла задача создать скоростной и маневренный истребитель. Предыдущий Albatros D.III имел дефект нижнего крыла, в результате чего оно ломалось при крутом пикировании. Не зная истинную причину этого дефекта, конструкторы перенесли тяги управления элеронами c нижнего крыла на верхнее.
Весной 1917 года прошли испытательные полёты. Внешне Albatros D.V отличался большей площадью вертикального оперения, верхнее крыло опустили ближе к фюзеляжу, радиатор сместили вправо от пилота и корпус приобрел округлое сечение.
Albatros D.V поступил в истребительные эскадрильи в мае 1917 года. Несколько месяцев испытаний в боевых условиях показали, что проблема с нижним крылом не решена. Тогда конструкторы вернули тягу управления элеронами в нижнее крыло и усилили место крепления V-образной стойки к нижнему лонжерону дополнительной распоркой, установили более мощный двигатель Mercedes D.IIIa. С такими изменениями самолёт получил название Albatros D.Va.
Самолёт выпускался на фабриках Albatros Werke и Ostdeutsche Albatros Werke. Всего было выпущено 1650 экземпляров Albatros D.V и D.Va.
Albatros применялся для уничтожения самолётов противника. Пилоты отмечали прекрасный обзор, хорошую управляемость, достаточную скорость и скороподъемность. Новый мотор улучшил лётные характеристики на больших высотах. Осталось недоверие к креплению нижнего крыла — лётчики отказывались выполнять крутое пикирование в бою. Несмотря на это, ветераны продолжали увеличивать свой боевой счет и чаще применяли вылет большими группами. Самолёт принимал участие в боях на Западном и Палестинском фронтах.
Двигатель рядный 6-цилиндровый Mercedes D.IIIa 180 л.с.
Размеры
Высота: 2700 мм
Длина: 7330 мм
Размах крыла: 9050 мм
Площадь крыла: 21,2 кв.м.
Вес
Пустой: 680 кг
Взлётный: 915 кг
Объем топлива: 103 л
Объем масла: 9 л
Максимальная скорость (приборная)
у земли — 169 км/ч
1000 м — 161 км/ч
2000 м — 153 км/ч
3000 м — 145 км/ч
4000 м — 136 км/ч
5000 м — 125 км/ч
6000 м — 109 км/ч
Скороподъемность
1000 м — 3 мин. 58 сек.
2000 м — 8 мин. 33 сек.
3000 м — 14 мин. 22 сек.
4000 м — 22 мин. 29 сек.
5000 м — 36 мин. 41 сек.
Практический потолок 5400 м
Продолжительность полёта на 1000 м
номинальная мощьность (боевой режим) — 1 ч. 40 мин.
минимальный расход (крейсерский режим) — 4 ч. 20 мин.
Курсовое вооружение: 2 x LMG 08/15 Spandau 7.92mm, по 500 патронов на ствол
Использованные источники
1) Albatros D.V Windsock Datafile 3
2) Profile Publications The Albatros D V. Number 9
3) NASM Albatros D Va
4) Albatros Aces of World War I by Norman Franks, Osprey №32
5) Albatros fighters in action by John F Connors.
Модификации
Счётчики патронов
Счётчики патронов стрелочные Wilhelm Morell для двух пулемётов
Дополнительная масса: 1 кг
Указатель наклона
Жидкостный указатель наклона D.R.G.M (отображает крен на земле и скольжение в полёте)
Дополнительная масса: 1 кг
Освещение кабины
Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг
Прицел
Дополнительный прицел стандартной конструкции с мушкой и целиком
Дополнительная масса: 1 кг
Пулемёт Льюис над верхним крылом
Установленный над верхним крылом пулемёт Lewis с изменяемым углом установки.
Боезапас: 291 патрон 7.69мм (3 магазина по 97 патронов в каждом)
Переднее положение: 8°
Верхнее положение: 45°
Масса пули: 11 г
Дульная скорость: 745 м/с
Скорострельность: 550 выстр/мин
Масса оружия: 7 кг (без магазина)
Масса установки: 4 кг
Масса боезапаса: 12 кг
Общая масса: 23 кг
Примерная потеря скорости: 2-6 км/ч
Коллиматор дневной
Коллиматорный прицел Oigee рефлекторного типа (с установленным затемняющим фильтром)
Дополнительная масса: 2 кг
Коллиматор ночной
Коллиматорный прицел Oigee рефлекторного типа (со снятым затемняющим фильтром)
Дополнительная масса: 2 кг
Анемометр, Высотомер, Часы
Анемометр Wilhelm Morell (45-250 км/ч)
Дополнительная масса: 1 кг
Высотомер больших высот D.R.P (0-8000 м)
Дополнительная масса: 1 кг
Термометр
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя A.Schlegelmilch (0-100 °C)
Дополнительная масса: 1 кг