El Breguet 14 fue un avión biplaza francés diseñado por la compañía Breguet Aviation. El prototipo realizó su primer vuelo en abril de 1917. Para asegurar una durabilidad excepcional, la estructura del fuselaje estaba compuesta por secciones de acero y duraluminio. Varias compañías fabricaron el aeroplano, incluyendo Michelin, Bellanger, Renault, Farman, Schmitt y Darracq. Durante la guerra, este aeroplano fue equipado con diversos motores. Al principio los motores eran Renault, después le siguieron los modelos de Fiat y en los últimos meses, motores Liberty. Estos fiables y potentes motores hicieron del Breguet 14 el bombardero biplaza más rápido de la Primera Guerra Mundial.
La primera serie de este avión entró en servicio con el Cuerpo del Ejército Francés en mayo de 1917, donde terminó sustituyendo al Sopwith 1½ Strutter. El Breguet 14 era más rápido, poseía una mejor velocidad de ascenso, una carga mayor de bombas y una estructura más duradera. En abril de 1918, 225 aeroplanos de este modelo estaban en servicio en 50 escuadrones franceses y 1 estadounidense.
El Ejército Francés lo utilizó en una gran variedad de roles, incluyendo bombardeo de objetivos en tierra, suministro aéreo, dirección de artillería, mapeado de las líneas del frente, reconocimiento y lanzamiento de propaganda. Los objetivos principales de sus funciones como bombardero fueron los nudos ferroviarios, fortificaciones de la línea del frente alemana y otros objetivos en el zona de batalla más cercana. Los pilotos destacaron su velocidad y la capacidad de soportar fuego enemigo. El Breguet 14 participó en batallas del Frente Occidental, Oriental e italiano.
Motor:
Renault 12 Fcx de 12 cilindros en V, 310 CV (1600 rpm)
Dimensiones:
Altura: 3300 mm
Longitud: 8870 mm
Envergadura alar: 13284 mm
Superficie de ala: 52 m²
Peso:
Vacío: 1076 kg
Al despegue sin bombas: 1538 kg
Capacidad de combustible: 260 l
Capacidad de aceite: 35 l
Velocidad (IAS), sin bombas:
Nivel del mar - 181 km/h
1000 - 170 km/h
2000 - 158 km/h
3000 - 146 km/h
4000 - 133 km/h
5000 - 115 km/h
Tasa de ascenso, depósito combustible lleno, sin bombas:
1000 m - 3 min 21 s
2000 m - 7 min 8 s
3000 m - 11 min 58 s
4000 m - 18 min 33 s
5000 m - 28 min 38 s
Techo de servicio: 5550 m con 256 kg en bombas
Autonomía: 2,5 h con carga de bombas
Armamento:
Disparo frontal: 1 Vickers Mk.I de 7,69 mm, 500 balas por arma
Artillero de cola: 2 Lewis de 7,69 mm, 8 tambores con 97 balas cada uno
Variaciones en la carga de bombas:
32 bombas de 8 kg (256 kg)
8 bombas de 20 kg (160 kg)
8 bombas de 40 kg (320 kg)
Peso máximo en bombas: 320 kg
Referencias:
1) S.T.Ae. Service des Essais. AVION Breguet 717.
2) Windsock Datafile Special Breguet 14, por Alan D. Toelle.
3) Profile Publications The Breguet 14, número 157.
Colimador reflectante Aldis
Peso adicional: 2 kg
8 bombas de propósito general de 40 kg
Peso adicional: 320 kg
Peso de munición: 320 kg
Peso de los soportes: 0 kg
Pérdida de velocidad estimada antes de soltar: 8 km/h
Pérdida de velocidad estimada tras soltar: 0 km/h
16 bombas de propósito general de 20 kg
Peso adicional: 320 kg
Peso de munición: 320 kg
Peso de los soportes: 0 kg
Pérdida de velocidad estimada antes de soltar: 6 km/h
Pérdida de velocidad estimada tras soltar: 0 km/h
32 bombas de propósito general de 8 kg
Peso adicional: 256 kg
Peso de munición: 256 kg
Peso de los soportes: 0 kg
Pérdida de velocidad estimada antes de soltar: 6,3 km/h
Pérdida de velocidad estimada tras soltar: 0 km/h
Lámpara para iluminar la cabina en las salidas nocturnas
Peso adicional: 1 kg
Colimador reflectante Le-Chretien
Peso adicional: 1 kg
Ametralladora adicional Lewis de posición variable montada sobre al ala superior.
Munición: 485 balas de 7,69 mm (5 tambores con 97 balas cada uno)
Posición hacia delante: 5º
Posición hacia arriba: 20º
Peso del proyectil: 11 g
Velocidad de salida: 745 m/s
Tasa de disparo: 550 bpm
Peso del arma: 7,5 kg (sin cargador)
Peso del soporte: 2 kg
Peso de la munición: 20 kg
Peso total: 29,5 kg
Pérdida de velocidad estimada: 3 km/h
Cámara para tomar fotografías aéreas
Peso adicional: 10 kg
Radiotransmisor
Peso adicional: 10 kg
Indicador de deslizamiento lateral (tipo bola)
Peso adicional: 1 kg