il2_specs

CG-4A

描述

飞行构型的失速指示空速：65~86 km/h
俯冲极速：241 km/h
最大过载：3.5 G
飞行构型失速迎角：16°

起飞速度：86~113 km/h
进近速度：98~128 km/h
着陆速度：81~106 km/h
着陆迎角：8.0°

下滑道上的最佳下降速度：2 m/s

注1：所提供的数据适用于国际标准大气（ISA）。
注2：飞行性能范围基于可能的飞机质量范围。

空重：1769 kg
最小重量：2383 kg
标准重量：3402 kg
最大起飞重量：4082 kg
有效载荷：2313 kg

长度：14.73 m
翼展：25.2 m
机翼面积：79.25 m²

首次投入战斗：1943年7月

操作特性：

• 滑翔机配备有可主动/被动释放的牵引绳，牵引绳可由滑翔机飞行员或牵引机飞行员操作释放。 (默认按键 LShift+D).
• 滑翔机带有手动机械操纵的减速板，当减速板升起时(默认按键RAlt+B)将降低滑翔机的升力并增加阻力从而缩短滑翔距离。
• 滑翔机的前部是载员舱，降落后机头可向上升起以卸下货物与人员。
• 滑翔机具有独立的左右气动刹车，可使用脚舵踏板独立操控。
• 滑翔机没有尾轮锁，尾轮可以自由旋转。
• 滑翔机可安装减速伞以缩短着陆滑行距离，减速伞开启的最大速度(LAlt + D)为225km/h，着陆后减速伞应被抛弃(LAlt + D)。

修改

漏斗形减速伞

安装减速伞以减少着陆滑行距离
增加重量：32 kg
预计速度降低：2 km/h

1000 kg货物

装载1000 kg军用物资
增加质量：1000 kg

13名伞兵

搭载13名全副武装的伞兵
增加质量：1415 kg

威利斯MB吉普车

威利斯MB1⁄4吨4x4吉普车
Additional mass: 1630 kg