L\avion a été conçu et réalisé à la Deutsche Flugzeug Werke près de Leipzig. Les designers visait à créer un avion léger mais durable.Les caratéristiques structurelles inculaient: jambe de queue recouverte de métal, moteur protégé par un capot en métal, deux longerons creux dans les ailes, cêtes flottantes. Le radiateur était monté sur le moteur.
Son premier vol a eu lieu 11 Juillet 1916. Après l\essai officiel, l\avion a été envoyé au front où il a reçu des critiques parfaites. Dès ce moment, la production de masse a commencé à d\autres usines: Aviatik, LVG, Halberstadt.À la fin de la guerre, il y avait 3955 avions produits. L\avion était le plus répandu de sa classe dans l\aviation allemande.
Le DFW C.V est entré en service en Octobre 1916, il a été envoyé à des régiments spéciaux du Luftstreikrafte. Le Schutzstaffeln a reçu le DFW C.V en Mars 1917. L\avion a été utilisé principalement pour l\escorte de bombardiers, repérage d\artillerie, reconnaissance, reconnaissance photos-aériennes et comme avion personnel dans des escadrons de chasseurs.
Les pilotes ont noté des avantages de contôles faciles et à l\atterrissage, vitesse de montée élevée, bonne visibilité pour l\observateur et le cannonier, des rapports mentionnés sur le front le plaçaient à égalité en manoeuvre avec un chasseur Bristol 2b, facilité d\entretien, structure durable.
Moteur: inline 6 cyl. Benz Bz.IV
Puissance: 230 cv.
Dimensions:
Hauteur: 3140 mm
Longueur: 7880 mm
Envergure: 13270 mm
Surface d\aile: 41,52 m²
Masses:
A vide: 948,5 kg
Poids au décollage: 1330 kg
Capacite reservoirs de carburant: 140 l
Capacite reservoirs d\huile: 36 l
Vitesse (VI), sans bombes:
Niveau de la mer: 157 km/h
1000 - 149 km/h
2000 - 140 km/h
3000 - 132 km/h
4000 - 123 km/h
5000 - 113 km/h
Temps de montee, Reservoirs pleins, sans bombes:
1000 m: 4 min. 1 sec.
2000 m: 8 min. 44 sec.
3000 m: 15 min. 4 sec.
4000 m: 23 min. 55 sec.
5000 m: 39 min. 28 sec.
Plafond opérationnel: 6000 m
Autonomie: 2 h.
Armement:
Armes fixées: 1 х LMG 08/15 Spandau 7,92 mm, 500 cartouches.
Poste de tir arriere: 1 х LMG 14/17 Parabellum 7,92 mm, 3 chargeurs de 97 coups.
Configurations possibles d\emport offensif:
4 x 12,5 kg (50 kg)
16 x 12,5 kg (200 kg)
1 x 50 kg + 12 x 12,5kg (200 kg)
3 x 50 kg + 4 x 12,5kg (200 kg)
Masse de bombe maximale: 200 kg
References:
1) Schlachtflieger by Rick Duiven, Dan-San Abbott.
2) Windsock Datafile 53 DFW C.V by P.M. Grosz.
Collimateur à réfraction Aldis
Masse supplémentaire : 2 kg
Turret with Becker Automatic Cannon
Ammo: 60 of 20mm rounds (4 magazines with 15 rounds in each)
Ammo type: HE/AP (High Explosive and Armour Piercing rounds)
Rate of fire: 300 rpm
Projectile weight: 120/130 g
Muzzle velocity: 450/490 m/s
Gun weight: 30 kg
Mount weight: 10 kg
Ammunition total weight: 25 kg
Total weight: 65 kg
Estimated speed loss: 6 km/h
12 bombes d’emploi général 12.5 kg P.u.W
Masse supplémentaire : 186 kg
Masse des munitions : 150 kg
Masse des pylones : 36 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 4 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 2 km/h
3 bombes d’emploi général 50 kg P.u.W
Masse supplémentaire : 186 kg
Masse des munitions : 150 kg
Masse des pylones : 36 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 4 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 2 km/h
Lumière à ampoule pour les sorties de nuit
Masse supplémentaire : 1 kg
Indicateur de température de liquide de refroidissement A.Schlegelmilch (0-100 °C)
Montre Mécanique
Masse supplémentaire : 0.5 kg
Viseur additionnel avec guidon de mire avant-arrière
Masse supplémentaire : 1 kg
Camera for taking aerial photographs
Additional mass: 10 kg
Radio transmitter
Additional mass: 10 kg
Ring turret with twin Parabellum machine guns.
Ammo: 1500 of 7.92mm rounds (6 drums with 250 rounds in each)
Projectile weight: 10 g
Muzzle velocity: 825 m/s
Rate of fire: 700 rpm
Guns weight: 19 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 5 kg
Ammo weight: 30 kg
Total weight: 54 kg
Estimated speed loss: 8 km/h