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Gotha G.V

Description

Cet avion est devenu la prochaine étape dans le développement du Gotha G.IV. L\expréience du combat a montré que la proximité de réservoirs de carburant près du moteur est fatal. Les réservoirs de carburant ont été déplace vers le fuselage. La pénurie de matériaux de qualité a conduit à l\augmentation du poids de la structure. La partie basse du fuselage a été retenue pour le tube de tir de fusil avant et arrière. Pour améliorer la stabilité du roulage sur le sol les trains ont été raccourci ce qui a conduit à lever la nacelle moteur au dessus de l\aile. C\est le signe distinctif le plus important de la série V depuis les modèles précédents. En octobre 1916 100 bombardiers ont été commandé. En août 1917 le premier Gotha G.V a quitté l\usine. L\avion a été fabriqué par Gothaer Waggonfabrik A.G. IL y a eu 205 avions de la série V produit au total.
L\avion a été utilisé pour bombarder des cibles importantes au sol et pour le bombardement de Londres. En fin de guerre le Gotha G.V a été utilisé comme bombardier de nuit.
Avec une charge maximale de bombes l\avion était très stable en vol, mais lors du retour à la base il avait un minimum de stabilité et une lourdeur désagréable à la dérive. Pour remédier à ce défaut de queu l\atilleur était assis à proximité des pilotes, plus tard, les ailes one été simplement déplacées de 20 cm vers l\arrière. A l\atterrissage l\avion avait tendance à tourner jusqu\au contact complet avec le sol. En février 1918 les trains ont été suréquipés afin de rendre l\atterrissage plus sûr. L\avion a pris part à des batailles sur le front de l\ouest.

Moteurs: 2 х 6 cylindres en ligne Mercedes D. IVa
Puissance: 260 cv.

Dimensions:
Hauteur: 4300 mm
Longueur: 12400 mm
Envergure: 23700 mm
Surface d\aile: 89,5 m²

Masses:
A vide: 2739,8 kg
Poids au décollage: 240 kg
Capacite reservoirs de carburant: 841 litres (626.8 kg)
Capacite reservoirs d\huile: 43 litres (79.8 kg)

Vitesse (VI), sans bombes:
Niveau de la mer: 137,6 km/h
1000 m: 132,7 km/h
2000 m: 126,7 km/h
3000 m: 121,7 km/h
4000 m: 113,9 km/h
5000 m: 102,6 km/h

Temps de montee, Reservoirs pleins, sans bombes:
1000 m: 6 min.
2000 m: 12 min. 38 sec.
3000 m: 20 min. 46 sec.
4000 m: 32 min. 07 sec.
5000 m: 53 min. 37 sec.

Temps de montée, Réservoirs pleins, charge de bombes 7 x 50 kg (350 kg):
1000 m: 7 min. 35 sec.
2000 m: 16 min. 20 sec.
3000 m: 27 min. 51 sec.
4000 m: 47 min. 35 sec.

Plafond opérationnel: 4650 m (6850 m sans bombes)

Autonomie: 5 h. (7 h. sans bombes)

Armement défensif:
Poste de tir frontal: 1 х Parabellum LMG 14/17 7,92mm, 4 chargeurs de 250 coups
Poste de tir arrière: 1 х Parabellum LMG 14/17 7,92mm, 4 chargeurs de 250 coups

Configurations possibles d\emport offensif:
5 x 50 kg (350 kg)
7 x 100 kg (700 kg)
4 x 100 kg (400 kg)
1 x 300 kg + 4 x 100kg (700 kg)
1 x 300 kg (300 kg)
Masse de bombe maximale: 700kg in total

References:
1) Gotha par P.M. Grosz
2) German Aircraft of World War I. Grey and Thetford Putnam Books. ISBN  0-933852-71-1
3) The Gotha G1-G5. Profile Publications Number 115
4) The Gotha. Flight magazine 1917.

Modifications



Bombes P.u.W.

12 bombes d’emploi général 12.5 kg P.u.W
Masse supplémentaire : 434 kg
Masse des munitions : 350 kg
Masse des pylones : 84 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 2 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 1 km/h

3 bombes d’emploi général 50 kg P.u.W
Masse supplémentaire : 784 kg
Masse des munitions : 700 kg
Masse des pylones : 84 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 2.5 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 1 km/h

3 bombes d’emploi général 50 kg P.u.W
Masse supplémentaire : 760 kg
Masse des munitions : 700 kg
Masse des pylones : 60 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 2 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 1 km/h

3 bombes d’emploi général 50 kg P.u.W
Masse supplémentaire : 312 kg
Masse des munitions : 300 kg
Masse des pylones : 12 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 1.5 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 1 km/h 

20mm Becker Rear Turret

Rear Turret with Becker Automatic Cannon
Ammo: 60 of 20mm rounds (4 magazines with 15 rounds in each)
Ammo type: HE/AP (High Explosive and Armour Piercing rounds)
Rate of fire: 300 rpm
Projectile weight: 120/130 g
Muzzle velocity: 450/490 m/s
Gun weight: 30 kg
Mount weight: 10 kg
Ammunition total weight: 25 kg
Total weight: 65 kg
Estimated speed loss: 2 km/h 

Twin Parabellum MG Rear Turret

Rear ring turret with twin Parabellum machine guns.
Ammo: 2000 of 7.92mm rounds (8 drums with 250 rounds in each)
Projectile weight: 10 g
Muzzle velocity: 825 m/s
Rate of fire: 700 rpm
Guns weight: 19 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 5 kg
Ammo weight: 40 kg
Total weight: 64 kg
Estimated speed loss: 1 km/h 

Lumière de cockpit

Lumière à ampoule pour les sorties de nuit
Masse supplémentaire : 1 kg


Jauge d\essence

Jauge de niveau de carburant à aiguille (0-800 l)
Masse supplémentaire : 0.5 kg


20mm Becker Front Turret

Front Turret with Becker Automatic Cannon
Ammo: 60 of 20mm rounds (4 magazines with 15 rounds in each)
Ammo type: HE/AP (High Explosive and Armour Piercing rounds)
Rate of fire: 300 rpm
Projectile weight: 120/130 g
Muzzle velocity: 450/490 m/s
Gun weight: 30 kg
Mount weight: 10 kg
Ammunition total weight: 25 kg
Total weight: 65 kg
Estimated speed loss: 2 km/h 

Twin Parabellum MG Front Turret

Front ring turret with twin Parabellum machine guns.
Ammo: 2000 of 7.92mm rounds (8 drums with 250 rounds in each)
Projectile weight: 10 g
Muzzle velocity: 825 m/s
Rate of fire: 700 rpm
Guns weight: 19 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 5 kg
Ammo weight: 40 kg
Total weight: 64 kg
Estimated speed loss: 1 km/h