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Gotha G.V

Beschreibung

Diese Flugzeug war die Weiterentwickling des Gotha G.IV. Kampfeinsätze zeigten das Tanks, in unmittelbarer Nähe zum Triebwerk angebracht, fatal waren. Die Tanks wurden daraufhin zum Rumpf des Flugzeugs verlegt. Eine Verknappung von Qualitätswerkstoffen führte zu einem größeren Gesamtgewicht des Flugzeuges. In dem hinteren Teil des Rumpfes ermöglichte ein MG-Tunnel das Schießen schräg nach hinten, unten. Um die Stabilität beim Rollen in bei Start- und Landungephase zu erhöhen, wurde das Fahrwerk verkürzt und die Triebwerksgondel nach oben verlegt. Dieses sind die wichtigsten optischen Merkmale der V Serie. Im Oktober 1916 wurden 100 Bomber bestellt. Im August 1917 verließ die erste Gotha G.V das Werk der Gothaer Waggonfabrik AG. Insgesamt wurden 205 Flugzeuge der V Serie produziert.
Das Flugzeug wurde eingesetzt zur Bombardierung strategisch wichtiger Bodenziele, aber auch London wurde bombardiert. Zum Ende des Krieges wurde die Gotha G.V als Nachtbomber eingesetzt, um den feindlichen Jägern zu entgehen .
Bei maximaler Beladung flog das Flugzeug stabil, nach einem Bomben-Abwurf wurde es jedoch instabil, die veränderte Gewichtsverteilung und das große Gewicht des Leitwerks machte sich dann ungünstig bemerkbar. Um dieses auszugleichen, kletterte der Heckschütze nach vorn ins Cockpit. Später versetzte man die Tragflächen 20 cm weiter nach hinten. Beim Landen zeigte das Flugzeug eine Tendenz zum Drehen, die erst beim Kontakt mit dem Boden aufhörte. Im Februar 1918 wurde ein zusätzliches Fahrwerk angebracht, um die Landungen sicherer zu gestalten. Das Flugzeug wurde an der Westfront eingesetzt.

Triebwerk: 2 х Reihen-6-Zylinder Mercedes D. IVa
Leistung: 260 hp

Dimensionen:
Hohe: 4300 mm
Lange: 12400 mm
Spannweite: 23700 mm
Flugelflache: 89,5 m²

Gewicht:
Leer: 2739,8 kg
Crew: 240 kg
Treibstoffkapazität: 841 Liter (626,8 kg)
Ölkapazität: 43 Liter (79,8 kg)
Startgewicht ohne Bombenzuladung: 3745,4 kg
Startgewicht mit 7 x 50 kg (350 kg) Bombenzuladung (kg): 4095 kg

Fluggeschwindigkeit (IAS), ohne Bomben:
Meeresspiegel - 137.6 km/h
1000 m: 132,7 km/h
2000 m: 126,7 km/h
3000 m: 121,7 km/h
4000 m: 113,9 km/h
5000 m: 102,6 km/h

Steigzeit, volle Treibstoffzuladung, ohne Bomben:
1000 m: 6 min.
2000 m: 12 min. 38 sec.
3000 m: 20 min. 46 sec.
4000 m: 32 min. 07 sec.
5000 m: 53 min. 37 sec.

Steigzeit, volle Treibstoffzuladung, 7 x 50 kg (350 kg) Bombenzuladung:
1000 m: 7 min. 35 sec.
2000 m: 16 min. 20 sec.
3000 m: 27 min. 51 sec.
4000 m: 47 min. 35 sec.

Dienstgipfelhöhe: 4650 (6850 ohne Bomben)

Reichweite: 5 h. (7h. ohne Bomben)

Bewaffnung:
Frontschützenposition: 1 х Parabellum LMG 14/17 7,92 mm, 4 Trommeln mit jeweils 250 Schuss
Heckschützenposition: 1 х Parabellum LMG 14/17 7,92 mm, 4 Trommeln mit jeweils 250 Schuss

2000 Schuss 7,92 mm insgesammt

Bombenzuladungsmöglichkeiten:
5 x 50 kg (350 kg)
7 x 100 kg (700 kg)
4 x 100 kg (400 kg)
1 x 300 kg + 4 x 100 kg (700 kg)
1 x 300 kg (300 kg)

Maximale Zuladung 700kg in total

Referenzen:
1) Gotha by P.M. Grosz
2) German Aircraft of World War I. Grey and Thetford Putnam Books. ISBN  0-933852-71-1
3) The Gotha G1-G5. Profile Publications Number 115
4) The Gotha. Flight magazine 1917.

Änderungen



Bomben, Typ P.u.W.

12 x Splitterbomben 12.5 kg P.u.W
Zusätzliches Gewicht: 434 kg
Gewicht der Munition: 350 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 84 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 2 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 1 km/h

3 x Splitterbomben 50 kg P.u.W
Zusätzliches Gewicht: 784 kg
Gewicht der Munition: 700 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 84 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 2.5 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 1 km/h

3 x Splitterbomben 50 kg P.u.W
Zusätzliches Gewicht: 760 kg
Gewicht der Munition: 700 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 60 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 2 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 1 km/h

3 x Splitterbomben 50 kg P.u.W
Zusätzliches Gewicht: 312 kg
Gewicht der Munition: 300 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 12 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 1.5 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 1 km/h 

20mm Becker Rear Turret

Rear Turret with Becker Automatic Cannon
Ammo: 60 of 20mm rounds (4 magazines with 15 rounds in each)
Ammo type: HE/AP (High Explosive and Armour Piercing rounds)
Rate of fire: 300 rpm
Projectile weight: 120/130 g
Muzzle velocity: 450/490 m/s
Gun weight: 30 kg
Mount weight: 10 kg
Ammunition total weight: 25 kg
Total weight: 65 kg
Estimated speed loss: 2 km/h 

Twin Parabellum MG Rear Turret

Rear ring turret with twin Parabellum machine guns.
Ammo: 2000 of 7.92mm rounds (8 drums with 250 rounds in each)
Projectile weight: 10 g
Muzzle velocity: 825 m/s
Rate of fire: 700 rpm
Guns weight: 19 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 5 kg
Ammo weight: 40 kg
Total weight: 64 kg
Estimated speed loss: 1 km/h 

Instrumentenlicht

Glühlampe zum Beleuchten des Instrumentenbrettes bei Nachteinsätzen
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Benzinuhr

Anzeige mit Nadel für die Treibstoffmenge (0-100 l)
Zusätzliches Gewicht: 0.5 kg


20mm Becker Front Turret

Front Turret with Becker Automatic Cannon
Ammo: 60 of 20mm rounds (4 magazines with 15 rounds in each)
Ammo type: HE/AP (High Explosive and Armour Piercing rounds)
Rate of fire: 300 rpm
Projectile weight: 120/130 g
Muzzle velocity: 450/490 m/s
Gun weight: 30 kg
Mount weight: 10 kg
Ammunition total weight: 25 kg
Total weight: 65 kg
Estimated speed loss: 2 km/h 

Twin Parabellum MG Front Turret

Front ring turret with twin Parabellum machine guns.
Ammo: 2000 of 7.92mm rounds (8 drums with 250 rounds in each)
Projectile weight: 10 g
Muzzle velocity: 825 m/s
Rate of fire: 700 rpm
Guns weight: 19 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 5 kg
Ammo weight: 40 kg
Total weight: 64 kg
Estimated speed loss: 1 km/h