il2_specs
Halberstadt CL.II 200hp
Описание
Разработка Halberstadt CL.II была ответом на спецификацию «idflieg» (инспекция войсковой авиации), выпущенную в августе 1916 года для нового «лёгкого самолёта типа С» под двигатель мощностью 160-180 л.с.
Целью было создание двухместного истребителя сопровождения для защиты более тяжелых самолётов-разведчиков от атак союзных истребителей. В ноябре 1916 года «idflieg» заказало три прототипа Halberstadt CL.II с двигателем Mercedes D. III, так что первый готовый самолёта был выпущен в апреле 1917 года, и после нескольких конструктивных изменений крыла проходил последние испытания в Адлесдорфе 2-7 мая 1917 года.
Поставки машин на фронт начались в августе 1917 года, в основном в эскадрильи «Schutzstaffeln» (охранные отряды) и «Schlachtstaffeln» (штурмовые отряды). Скороподъемность и маневренность данного самолёта была отличной, и по отзывам экипажей он был близок по характеристикам к одномоторным истребителям, Albatros D. III и V. Хотя самолёт мог нести на своем борту фото- и радиооборудование, и в первую очередь использовался в качестве истребителя сопровождения, он также успешно использовался в качестве самолёта-штурмовика.
Из-за его хорошей маневренности и способности быстро менять высоту полёта, он был в состоянии уклоняться от вражеского обстрела с земли и успешно использовался для ударов по сухопутным войскам противника и другим объектам на фронте. Вследствие хороших характеристик и способности дать достойный отпор вражеским истребителям, легкий и удобный в полёте, пилоты предпочитали CL.II относительно других типов самолёта, и самолёт оставался на службе на протяжении всей войны, наравне с появившимися позже более новыми типами самолётов.
Точно неизвестно, как много CL.II было построено, но судя по заказам в 900 машин в 6-ти партиях на «Halberstadter Flugzeugwerke», плюс около 300 машин на «Bayerische Flugzeug Werke AG» 2-мя партиями, суммарное количество построенных машин было примерно около 1200 штук.
Двигатель Mercedes D.IIIaü обладал улучшенной высотной характеристикой, однако полное открытие дросселя на малой высоте могло приводить к детонации мотора.
Двигатель: рядный 6—цилиндровый Mercedes D.IIIaü
Мощность: 200 л.с.
Размеры:
Высота: 2750 мм
Длина: 7300 мм
Размах крыла: 10770 мм
Площадь крыла: 27,5 кв.м.
Веса:
Пустой: 735 кг
Экипаж: 160 кг
Объем топливных баков: 155 литров (115 кг)
Объем маслобакa: 28 литров (22 кг)
Взлётный без бомб: 1032 кг
Взлётный с 3 x 50 кг бомб: 1182 кг
Взлётный с 12 x 12.5 кг бомб: 1182 кг
Скорость (приборная), без бомб:
на уровне моря - 174 км/ч
1000 - 164 км/ч
2000 - 154 км/ч
3000 - 144 км/ч
4000 - 132 км/ч
5000 - 120 км/ч
6000 - 100 км/ч
Скороподъемность, с полной заправкой, без бомб:
1000 m - 4 мин. 20 сек.
2000 m - 9 мин. 38 сек.
3000 m - 16 мин. 44 сек.
4000 m - 27 мин. 27 сек.
Практический потолок: 4900 м
Теоретический потолок: 6100 м
Продолжительность полёта на 1000 м:
номинальная мощность (боевой режим) - 3 ч.
минимальный расход (экономический режим) - 6 ч. 40 мин.
Вооружение:
Курсовое: 1 х LMG 08/15 Spandau 7,92 мм, 500 патронов на ствол
Турельное: 1 х LMG 14/17 Parabellum 7,92 мм, 3 барабана по 250 патронов каждый
Варианты бомбовых загрузок:
12 x 12.5 кг (150 кг)
1 x 50 кг + 8 x 12,5 кг (150 кг)
3 x 50 кг (150 кг)
4 x 12,5 кг (50 кг)
1 x 50 кг (50 кг)
Максимум: 150 кг.
Использованные источники:
1) Schlachtflieger by Rick Duiven, Dan-San Abbott.
2) Report on the Halberstadt Fighter, October 1918, Flight.
3) Windsock Datafile 27 Halberstadt CL.II P.M. Grosz.
Модификации
Aldis (Трофейный)
Коллиматорный прицел Aldis рефракторного типа
Дополнительная масса: 2 кг
20мм пушка Becker
Турель с 20мм автоматической пушкой Becker
Боезапас: 60 снарядов 20мм (4 магазина по 15 снарядов в каждом)
Тип боеприпасов: ОФ/БР (бронебойные и осколочно-фугасные)
Скорострельность: 300 выстр/мин
Масса снаряда: 120/130 г
Дульная скорость: 450/490 м/с
Масса оружия: 30 кг
Масса станины: 10 кг
Масса боезапаса: 25 кг
Общая масса: 65 кг
Примерная потеря скорости: 6 км/ч
Авиабомбы P.u.W.
До 12 осколочно-фугасных авиабомб 12.5 kg P.u.W.
Дополнительная масса: 186 кг
Масса вооружения: 150 кг
Масса держателей: 36 кг
Ориентировочная потеря скорости до сброса: 4 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после сброса: 2 км/ч
До 3 осколочно-фугасных авиабомб 50 kg P.u.W.
Дополнительная масса: 186 кг
Масса вооружения: 150 кг
Масса держателей: 36 кг
Ориентировочная потеря скорости до сброса: 4 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после сброса: 2 км/ч
Освещение кабины
Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг
Дополнительные приборы
Анемометр Wilhelm Morell (45-250 км/ч)
Жидкостный указатель наклона D.R.G.M (отображает крен на земле и скольжение в полёте)
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя A.Schlegelmilch (0-100 °C)
Механические часы
Дополнительная масса: 3 кг
Фотокамера
Фотоаппарат для аэрофотосъёмки
Дополнительная масса: 10 кг
Радио
Радиопередатчик
Дополнительная масса: 10 кг
Спаренные пулемёты Parabellum
Кольцевая турель со спаренными пулемётами Parabellum
Боезапас: 1500 патронов 7.92мм (6 магазинов по 250 патронов в каждом)
Масса пули: 10 г
Дульная скорость: 825 м/с
Скорострельность: 700 выстр/мин
Масса оружия: 19 кг (без магазинов)
Масса станины: 5 кг
Масса боезапаса: 30 кг
Общая масса: 54 кг
Примерная потеря скорости: 8 км/ч
Пулемёты Spandau
Спаренные носовые пулемёты LMG 08/15
Боезапас: 1000 патронов 7.92мм (500 патронов на пулемёт)
Масса пули: 10 г
Дульная скорость: 825 м/с
Скорострельность: 650 выстр/мин
Масса оружия: 26 кг
Масса станины: 8 кг
Масса боезапаса: 20 кг
Общая масса: 54 кг
Примерная потеря скорости: 4 км/ч