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Handley Page O/400

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Description

Cet avion était l\étape suivante dans l\amélioration de la conception du HP 0/100. Deux réservoirs de carburant ont été transférés des nacelles moteur dans le fuselage, le réservoir de carburant moyen a été monté dans la partie supérieure du fuselage au dessus d\eux. Des longerons invisibles ont été utilisés dans les ailes, les trains sont équipés de pattes de remorquage, les volets du radiateur sont montés en usine. Des plaques d\armure recouvrent le moteur. La poussée différentielle des moteurs de gauche et de droite a été compensée par une nageoire centrale. Les moteurs New Eagle VIII rendaient possible l\augmentation de la charge de bombes. En dehors de la compagnie, ce bombardier a été fabriqué par: Royal Aircraft Factory, Boulton and Paul, Metropolitan Carriage Wagon, Birmingham Carriage Co. A la fin de la guerre, 554 avions ont été construits en Angleterre.
La première apparition de cet appareil sur le front est datée de septembre 1917. Ces avions ont été utilisés pour bombarder les gares, les dépôts d\approvisionnement, les usines et les ports la nuit. Les pilotes ont indiqué que l\avion se pilotait bien, était facile au décollage, les contrôles un peu raides et un peu de retard dans le ressenti.
Les avions de ce type ont participé aux combats sur les fronts occidentaux et palestiniens.

Moteurs: 2 x 12 cylindres en ligne Eagle VIII
Puissance: 360 cv.

Dimensions:
Hauteur: 6700 mm
Longueur: 18930 mm
Envergure: 30480 mm
Surface alaire: 153,1 m²

Masses:
A vide: 3774 kg
Équipage: 320 kg
Capacité réservoirs de carburant: 1291 liters (962 kg)
Capacité réservoirs d\huile: 136,4 liters (126 kg)
Au décollage sans emport de bombes: 5265 kg
Au décollage avec 16 bombes de 112 livres: 6078 kg

Vitesse (VI), Réservoirs pleins, sans bombes:
Niveau de la mer - 156,3 km/h
1000 - 146,3 km/h
2000 - 135,2 km/h
3000 - 121,3 km/h

Temps de montée, Réservoirs pleins, sans bombes:
1000 m: 7 min. 42 sec.
2000 m: 18 min. 54 sec.
3000 m: 43 min. 14 sec.

Temps de montée, Réservoirs pleins, charge de bombes 16 x 122lb (813 kg):
1000 m: 13 min. 51 sec.
2000 m: 47 min. 54 sec.

Endurance: 8 hours (9 h. 26 min. sans bombes)

Armement défensif:
Poste de tir frontal: 2 х Lewis LMG 7.69mm, 12 chargeurs de 97 coups
Poste de tir arrière: 2 х Lewis LMG 7.69mm, 7 chargeurs de 97 coups
Poste de tir ventral: 1 х Lewis LMG 7.69mm, 7 chargeurs de 97 coups

Configurations possibles d\emport offensif:
16 x 112 lb (813 kg)
8 x 112 lb (406 kg)
8 x 250 lb (908 kg)
4 x 250 lb (454 kg)
1 x 1650 lb (749 kg)

Soit un total de 2000 lbs (908 kg)

Références
1) Trial Report M219, July 1918.
2) Handley Page O/400, CA Owers, vol. 1 and 2.
3) Handley Page O/400 Specification.
4) Aviation Enthusiast Magazine. Viewed from the Cockpit, page 81.

Modifications

Bombe lourde 1650 lb SN

Bombe d’emploi général 1650 lb SN (748 kg)
Masse supplémentaire : 778 kg
Masse des munitions : 748 kg
Masse des pylones : 30 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 5 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 0 km/h

57mm Davis gun

Nose mount with 57mm Davis manually-operated recoilless gun
Ammo: 17 of 57mm shells
Ammo type: HE (High Explosive rounds)
Rate of fire: 3 rpm
Projectile weight: 2,7 kg
Muzzle velocity: 300 m/s
Gun weight: 50 kg
Mount weight: 15 kg
Ammunition total weight: 119 kg
Total weight: 210 kg
Estimated speed loss: 0,5 km/h

57mm Davis gun

Jauge d\essence,

Jauge de niveau de carburant à aiguille (0-300 Gallons)
Masse supplémentaire : 1 kg

Twin Lewis MG turret

Scarff ring turret with twin Lewis MG
Ammo: 776 of 7.69mm rounds (8 drums with 97 rounds in each)
Projectile weight: 11 g
Muzzle velocity: 745 m/s
Rate of fire: 550 rpm
Guns weight: 15 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 12 kg
Ammo weight: 32 kg
Total weight: 59 kg
Estimated speed loss: 2 km/h