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Handley Page O/400

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Beschreibung

Diese Flugzeug war die Weiterentwicklung des HP O/100-Designs. Zwei Treibstofftanks wurden von den Triebwerksgondeln entfernt und in den Rumpf gebaut. Mittlere Tanks wurden oberhalb des Rumpfs installiert. Hohle Sparren wurden für die Tragflächen benutzt, das Fahrwerk wurde mit Zugschlaufen versehen und die Triebwerke mit Panzerplatten versehen. Differentialschub für das linke und das rechte Triebwerk wurde durch die zentrale Flosse ausgeglichen. New Eagle VIII Triebwerke ließen zudem eine höhere Bombenladung zu. Neben der Muttergesellschaft wurde das Flugzeug noch von weiteren Werken gebaut: Royal Aircraft Factory, Boulton and Paul, Metropolitan Carriage Wagon, Birmingham Carriage Co. Insgesamt 554 Flugzeuge wurden bis zum Ende des Krieges in England gebaut.
Das Flugzeug wurde im September 1917 zum erstenmal an der Front eingesetzt. Es wurden damit Bahnhöfe, Vorratslager, Fabriken und Häfen während der Nacht bombardiert. Piloten lobten die einfache Handhabung, den einfachen Startvorgang, die Steuerung war etwas hart und verzögert.
Dieses Flugzeug wurde an der Westfront und in Palästina eingesetzt.

Triebwerk: 2 x Reihen-12-Zylinder Eagle VIII
Leistung: 360 hp

Dimensionen:
Höhe: 6700 mm
Länge: 18930 mm
Spannweite: 30480 mm
Flügelfläche: 153.1 m²

Gewicht:
Leergewicht: 3774 kg
Crew: 320 kg
Treibstoffkapazität: 1291 Liter (962 kg)
Ölkapazität: 136.4 Liter (126 kg)
Startgewicht ohne Bombenzuladung: 5265 kg
Startgewicht mit 16 x 112lb (813 kg) Bombenzuladung: 6078 kg

Fluggeschwindigkeit (IAS), volle Treibstoffzuladung, ohne Bomben:
Meeresspiegel - 156.3 km/h
1000 - 146.3 km/h
2000 - 135.2 km/h
3000 - 121.3 km/h

Steigzeit, volle Treibstoffzuladung, ohne Bomben:
1000 m: 7 min. 42 sec.
2000 m: 18 min. 54 sec.
3000 m: 43 min. 14 sec.

Steigzeit, volle Treibstoffzuladung, 16 x 122lb (813 kg) Bombenzuladung:
1000 m: 13 min. 51 sec.
2000 m: 47 min. 54 sec.

Flugzeit: 8 h. (9 h. 26 min. ohne Bomben)

Bewaffnung:
Frontschützenposition: 2 х Lewis LMG 7.69mm, 12 Trommeln mit jeweils 97 Schuss
Heckschützenposition: 2 х Lewis LMG 7.69mm, 7 Trommeln mit jeweils 97 Schuss
Bombenschützenposition: 1 х Lewis LMG 7.69mm, 7 Trommeln mit jeweils 97 Schuss

Bombenzuladungsmöglichkeiten:
16 x 112 lb (813 kg)
8 x 112 lb (406 kg)
8 x 250 lb (908 kg)
4 x 250 lb (454 kg)
1 x 1650 lb (749 kg)

Maximale Zuladung 2000 lbs (908 kg)

Literaturangaben
1) Trial Report M219, July 1918.
2) Handley Page O/400, CA Owers, vol. 1 and 2.
3) Handley Page O/400 Specification.
4) Aviation Enthusiast Magazine. Viewed from the Cockpit, page 81.

Änderungen

1650 lb SN Schwere Bombe

1650 lb (748 kg)-Splitterbombe
Zusätzliches Gewicht: 778 kg
Gewicht der Munition: 748 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 30 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 5 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 0 km/h

57mm Davis gun

Nose mount with 57mm Davis manually-operated recoilless gun
Ammo: 17 of 57mm shells
Ammo type: HE (High Explosive rounds)
Rate of fire: 3 rpm
Projectile weight: 2,7 kg
Muzzle velocity: 300 m/s
Gun weight: 50 kg
Mount weight: 15 kg
Ammunition total weight: 119 kg
Total weight: 210 kg
Estimated speed loss: 0,5 km/h

57mm Davis gun

Benzinuhr

Anzeige mit Nadel für die Treibstoffmenge (0-300 Gallons)
Zusätzliches Gewicht: 1 kg

Twin Lewis MG turret

Scarff ring turret with twin Lewis MG
Ammo: 776 of 7.69mm rounds (8 drums with 97 rounds in each)
Projectile weight: 11 g
Muzzle velocity: 745 m/s
Rate of fire: 550 rpm
Guns weight: 15 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 12 kg
Ammo weight: 32 kg
Total weight: 59 kg
Estimated speed loss: 2 km/h