il2_specs

Hanriot HD.1

Описание

Hanriot HD.1 был разработан авиаинженером фирмы “Анрио” (Hanriot) Пьером Дюпоном летом 1916 года и представлял собой классический биплан с двухлонжеронными крыльями смешанной конструкции, в которой преобладало дерево (носовая часть до пожарной перегородки, а также каркас хвостового оперения были металлическими). Верхнее крыло имело небольшую вогнутость, а нижнее было прямым. В фюзеляже размещалось три бака: два за двигателем, один за спиной пилота.

Первоначально предполагалось, что HD.1 заменит устаревающие Ньюпоры 11 и 17, однако на фронте уже появились новые Спад 7 с рядными двигателями и большинство пилотов предпочитало их, а ротативный двигатель Ле-Рон до сих пор пользовался спросом у вооруженных Ньюпорами эскадрилий, поэтому командование французских ВВС (Aviation Militaire) предпочло отказаться от закупок этих машин.

Однако пилотам стран-союзниц по Антанте новый аэроплан понравился - он был крепче, маневреннее и в целом обладал чуть лучшими характеристиками по сравнению с Ньюпорами. Первым заказчиком новых машин стали итальянцы (Aviazione Militaire): в ноябре 1916 года их начали строить по лицензии на итальянских заводах “Societa Nieuport-Macchi”, а на фронте в итальянских эскадрильях HD.1 начали появляться с лета 1917 года. Всего итальянские эскадрильи до конца войны получили 831 самолёт. Другим заказчиком новых самолётов стали бельгийские ВВС (Aeronautique Militaire Belge): в общей сложности французский завод Hanriot построил для бельгийцев 125 самолётов HD.1, первые из которых появились на вооружении бельгийских эскадрилий 22 августа 1917 года. Бельгийские асы Coppens, de Meulemeester и Olieslagers с успехом их использовали.

Двигатель ротативный 9-цилиндровый Le Rhone 9Jby мощностью 130 л.с.

Размеры
Высота: 2940 мм
Длина: 5850 мм
Размах крыла: 8700 мм
Площадь крыла: 18,2 кв.м.

Вес
Пустой: 406,9 кг
Взлётный: 612,1 кг
Объём топлива: 104 л
Объём масла: 18 л

Скороподъёмность
1000 м: 2 мин. 39 сек.
2000 м: 5 мин. 45 сек.
3000 м: 9 мин. 22 сек.
4000 м: 14 мин. 19 сек.
5000 м: 20 мин. 52 сек.
6000 м: 31 мин. 39 сек.

Максимальная скорость (приборная)
у земли – 188 км/ч
1000 м – 179 км/ч
2000 м – 169 км/ч
3000 м – 159 км/ч
4000 м – 149 км/ч
5000 м – 138 км/ч
6000 м – 126 км/ч

Практический потолок 6620 м

Продолжительность полёта — 2 ч.

Вооружение
Курсовое: 2 x Vickers Mk.I 7,69 мм, 500 патронов на ствол.

Использованные источники
1) Windsock Datafile 12 - Hanriot HD.1, by J.M. Bruce.

Модификации



Пулемёт Vickers

Носовой пулемёт Vickers “Balloon” gun.
Боезапас: 250 патронов 11.43мм
Масса пули: 17,5 г
Дульная скорость: 610 м/с
Масса оружия: 13 кг
Масса боезапаса: 20 кг
Скорострельность: 600 выстр/мин
Суммарная дополнительная масса модификации: 33 кг


Освещение кабины

Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг


Компас

Компас L.Maxant
Дополнительная масса: 1 кг


Le-Chretien

Коллиматорный прицел Le-Chretien (Ле-Кретьен) рефракторного типа
Дополнительная масса: 1 кг


Верхний пулемёт Lewis

Установленный над верхним крылом пулемёт Lewis.
Боезапас: 388 патронов 7.69мм (4 магазина по 97 патронов в каждом)
Масса пули: 11 г
Дульная скорость: 745 м/с
Скорострельность: 550 выстр/мин
Масса оружия: 8 кг (без магазинов)
Масса установок: 3 кг
Масса боезапаса: 16 кг
Общая масса: 27 кг
Примерная потеря скорости: 5 км/ч