il2_specs

I-153

描述

飞行构型的失速指示空速：114~124 km/h
俯冲极速：550 km/h
最大过载：12 G
飞行构型失速迎角：19.9 °

最大真空速，高度海平面，发动机模式——加力：409 km/h
最大真空速，高度1530m，发动机模式——标称：411 km/h
最大真空速，高度4850m，发动机模式——标称：440 km/h

实用升限：11000 m
海平面爬升率：16.1 m/s
4000m时爬升率：13.1 m/s
6000m时爬升率：9.7 m/s

海平面最大性能盘旋时间：11.9 s，指示空速 200 km/h。
3000m时最大性能盘旋时间：15.3 s，指示空速 200 km/h。

3000m（9843 feet）时续航时间：1.0h，指示空速 300 km/h。

起飞速度：110~120 km/h
进近速度：145~160 km/h
着陆速度：105~115 km/h
着陆迎角：16.3 °

注1：所提供的数据适用于国际标准大气（ISA）。
注2：飞行性能范围基于可能的飞机质量范围。
注3：极速、爬升率和盘旋时间基于标准飞机质量。
注4：爬升率和盘旋时间基于加力动力。 Nominal mode.

发动机：
型号：M-62
海平面加力模式下的最大功率：1000 HP
海平面标称动力模式下的最大功率：830 HP
标称模式下的最大功率，高度1530m：850 HP
标称模式下的最大功率，高度4200m：800 HP

发动机模式：
标称（无时间限制）：2100 RPM，900 mm Hg
加力动力（不超过5min）：2200 RPM，1050 mm Hg

发动机滑油出油口额定油温：60~90 °C
发动机滑油出油口最高油温：125 °C
气缸头额定温度：125~200 °C
气缸头最高温度：205 °C

机械增压器换挡高度：2500 m

发动机：
型号：M-63
海平面加力模式下的最大功率：1100 HP
海平面标称动力模式下的最大功率：930 HP
标称模式下的最大功率，高度1800m：1000 HP
标称模式下的最大功率，高度4500m：900 HP

发动机模式：
标称（无时间限制）：2200 RPM，915 mm Hg
加力动力（不超过5min）：2300 RPM，1065 mm Hg

发动机滑油出油口额定油温：55~90 °C
发动机滑油出油口最高油温：125 °C
气缸头额定温度：120~200 °C
气缸头最高温度：205 °C

机械增压器换挡高度：3000 m

空重：1514 kg
最小重量（无弹药、10%燃油）：1630 kg
标准重量：1863 kg
最大起飞重量：2195 kg
燃油载荷：237 kg/316 L
有效载荷：681 kg

前射武器：
2 x 7.62mm机枪”ShKAS”，1450发，1800发/分，同步
2 x 7.62mm机枪”ShKAS”，1020发，1800发/分，同步
12.7mm机枪”UB”,165发，1000发/分，同步 (modification)

炸弹：
4 x 50kg 通用炸弹”FAB-50sv”
2 x 104kg 通用炸弹”FAB-100M”

火箭弹：
最多8 x 7 kg的“ROS-82”火箭弹，高爆战斗部质量2.52 kg

长度：6.175 m
Wingspan of upper wing: 10 m
Wingspan of lower wing: 7.5 m
机翼面积：22.14 m²

首次投入战斗：1939年7月

操作特性：
——发动机有个加力模式。要设置加力模式需要把加力杆完全向前推，增加发动机转速到2200 RPM。
——发动机为二级机械增压，需2500m高度时手动切换。
——当混合比杆设置为最大时，发动机混合比控制是自动的。可以把混合比杆移动到低于最大来手动贫油混合比。这也会在飞行时降低油耗。
——发动机转速有自动调节器，其根据调节器控制杆位置保持对应的需用转速。调节器自动控制螺旋桨桨距来保持需用转速。
——滑油散热器叶片和风冷进气口叶片为手动控制。
——飞机没有飞行操纵的配平。飞机装有可弯曲的配平片，可由地面人员在飞行前设置。
——飞机有与方向舵脚蹬相连的尾轮控制机构。因此，在地面高速移动时应避免猛踩舵。

• The aircraft has differential pneumatic wheel brakes with shared control lever. This means that if the brake lever is held and the rudder pedal the opposite wheel brake is gradually released causing the plane to swing to one side or the other. To brake the wheels, move the pedals to the neutral position and press the brake lever located on the flight stick. If the pedals are not in neutral position, only one wheel will be braked. If the right pedal is in the forward position, the right wheel will be braked and vice versa, if the left pedal is in the forward position, the left wheel will be braked.
  ——飞机有个静压油量表，仅在手动抽油杆处于推进位时显示剩余的总油量。In game this happens by pressing (RShift+I by default).。
  ——驾驶舱有侧门，应在起飞前关闭以免受损。
• The aircraft is equipped with a bomb salvo controller, it has three release modes: single drop, drop two in a salvo or drop four in a salvo.
• The aircraft is equipped with a rockets salvo controller, it has three launch modes: single fire, fire two in a salvo or fire four in a salvo.
  ——射击瞄准具拥有一个滑动式的太阳滤光片。还有一个备份的折叠式机械瞄准具，可以在主瞄准具损坏时使用。
• There is no radio station in the default aircraft configuration. As a modification, the installation of the RSI-3 radio station is provided.
• Full fuel tank capacity is 316 liters (237 kg of petrol). Normal fuel load is 200 liters (150 kg).

Basic data and recommended positions of the aircraft controls:

1. Starting the engine:
   • recommended position of the mixture control lever: auto mixture control
   • recommended position of the cowl flap control handle: 0%
   • recommended position of the radiator control handle: 0%
   • recommended position of the prop pitch control handle: light 90%
   • recommended position of the throttle lever: 15%
2. Recommended mixture control lever positions for various flight modes: auto mixture control

3.1 Recommended positions of cowl flaps for various flight modes:
- takeoff: open 50%
- climb: open 100%
- cruise flight: open 30% (in winter conditions - close to 15% if necessary)
- combat: open 70%

3.2 Recommended positions of the oil radiator control handle for various flight modes:
- takeoff: open 50%
- climb: open 100%
- cruise flight: open 60%
- combat: open 100%

1. Approximate fuel consumption at 2000 m altitude:
   • Nominal engine mode: 5.6 l/min
   • Boosted engine mode: 6.0 l/min

修改

BS 12.7 mm (165 rounds)

BS 12.7mm nose-mounted machinegun with 165 rounds instead of default two upper ShKAS nose-mounted machineguns
Ammunition mass: 31 kg
Guns mass: 24.2 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

2 x FAB-50sv/FAB-100M炸弹

2 x 50kg 通用炸弹FAB-50sv/2 x 104kg 通用炸弹FAB-100M

FAB-50sv:
增加质量：120 kg
弹药质量：104 kg
挂架质量：20 kg
投弹前预期速度损失：13 km/h
投弹后预期速度损失：7 km/h

FAB-100M:
增加质量：228 kg
弹药质量：208 kg
挂架质量：20 kg
投弹前预期速度损失：18 km/h
投弹后预期速度损失：7 km/h

4 x FAB-50sv炸弹

4 x 50kg 通用炸弹FAB-50sv

FAB-50sv:
增加质量：240 kg
弹药质量：200 kg
挂架质量：40 kg
投弹前预期速度损失：16 km/h
投弹后预期速度损失：7 km/h

M-63 Engine

Increased RPM and boost, the oil radiator enlarged to 9 inches and placed under the hood. The frontal cooling openings size increased.
Estimated speed gain: 10 km/h.
Estimated climb rate gain: 1.5 m/s.

无线电发射机

无线电发射机RSI-3
增加质量：12.6 kg
预期速度损失：0 km/h 

8 x ROS-82火箭弹

8 x 82mm高爆无制导火箭弹ROS-82
增加质量：80 kg
弹药质量：56 kg
挂架质量：24 kg
发射前预期速度损失：15 km/h
发射后预期速度损失：8 km/h