il2_specs

I-16 Typ 24

Beschreibung

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 143..164 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 142..163 km/h
Höchstzulässige Geschwindigkeit im Sturzflug: 620 km/h
Bruchlastvielfache: 12 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 17.6 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 15 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Startleistung: 448 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 1800 m Höhe, Nennleistung: 460 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 4500 m Höhe, Nennleistung: 490 km/h

Dienstgipfelhöhe: 10500 m
Steigleistung in Bodennähe: 16.7 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 13.8 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 8.8 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 19.0 s (230 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhe: 25.3 s (230 km/h IAS).

Reichweite in 5000 m: 0.9 h, bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 145..175 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 185..195 km/h
Landegeschwindigkeit: 135..145 km/h
Sinkflugpfad: 15.3 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varrieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten und Wendegeschwindigkeiten gelten für Startleistung.

Triebwerk:
Baumuster: M-63
Startleistung in Bodennähe: 1100 PS
Nennleistung in Bodennähe: 930 PS
Nennleistung in 1800 m Höhe: 1000 PS
Nennleistung in 4500 m Höhe: 900 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2200 U/min, 915 mm Hg
Startleistung (bis zu 5 Minuten): 2300 U/min, 1065 mm Hg

Schmierstoffaustrittstemperatur (normal): 55..90 °C
Schmierstoffaustrittstemperatur (höchstens): 125 °C
Zylinderkopftemperatur (normal): 120..200 °C
Zylinderkopftemperatur (höchstens): 205 °C

Laderumschalthöhe: 3000 m

Leergewicht: 1501 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 1633 kg
Normalgewicht: 1878 kg
Höchstabfluggewicht: 2146 kg
Kraftstoffmenge: 191 kg / 260 l
Nutzlast: 645 kg

Starre Schusswaffenanlage:
2 x 7.62 mm ShKAS, 500 Schuss, 1800 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
2 x 7.62 mm ShKAS, 900 Schuss, 1800 Schuss pro Minute, flügelmontiert
2 x 20 mm SsVAK, 90 Schuss, 800 Schuss pro Minute, flügelmontiert (Rüstsatz)

Abwurfwaffen:
2 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben FAB-50sv
2 x 104 kg Mehrzweck-Sprengbomben FAB-100M

Raketen:
Bis zu 6 x 7 kg Raketen ROS-82, Sprengladung 2.52 kg

Länge: 6.04 m
Spannweite: 9 m
Flügelfläche: 14.54 m²

Erster Fronteinsatz: Juni 1941

Eigenschaften:

• Der Motor hat eine verstärkte Zusatzleistung. Um die Zusatzleistung zu verwenden, ist es erforderlich, den Zusatzleistung-Hebel nach vorne zu drücken und die Motordrehzahl auf 2300 U/min zu erhöhen.
• Der Motor hat einen Zweiganglader, welcher manuell auf 3000 m Höhe umgeschaltet werden muss.
• Die Gemischregelung erfolgt automatisch, wenn sich der Hebel in der Maximalstellung befindet. Es ist möglich das Gemisch abzumagern, wenn der Hebel in eine niedrige Stellung bewegt wird. Dies reduziert den Treibstoffverbrauch während des Fluges.
• Der Motor besitzt eine automatische Drehzahlregelung, welche die Motordrehzahl je nach Hebelstellung festlegt. Der Regler verstellt automatisch den Anstellwinkel des Propellers um die erforderliche Drehzahl einzuhalten.
• Die Regelung der Ölkühlerklappen und die Einlassklappe für die Luftkühlung erfolgt manuell.
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkannten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug besitzt Handkurbeln für die Bedienung der Landeklappen und des Fahrwerks. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Landeklappen und das Fahrwerk beim Landeanflug auszufahren. Die Landeklappen können bis auf einen Winkel von 53° ausgefahren werden.
• Das Spornrad des Flugzeug ist mit den Ruderpedalen gekoppelt. Deshalb ist es erforderlich, größere Ruderpedalausschläge bei hohen Geschwindigkeiten am Boden zu vermeiden.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte mechanische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine hydrostatische Tankanzeige, welch den gesamten Treibstoffstand nur dann anzeigt, wenn ein manueller Ansaug-Hebel eingedrückt wird. In game this happens by pressing (RShift+I by default).
• Das Cockpit hat Seitentüren, welche vor dem Abflug geschlossen werden sollten, um eine Beschädigung zu vermeiden
• Wenn Bomben installiert sind, gibt es eine Steuerung für die Salven. Es gibt zwei Abwurfarten: einzeln oder zwei in einer Salve.
• Wenn Raketen installiert sind, gibt es eine Steuerung für die Salven. Es gibt drei Abschussarten: einzeln, zwei in einer Salve oder vier in einer Salve.
• Das Visier ist mit einen Sonnenfilter ausgestattet. Für den Fall, dass das Visier beschädigt wird, steht ein mechanisches Hilfsvisier zur Verfügung.

Basic data and recommended positions of the aircraft controls:

1. Starting the engine:
   • recommended position of the mixture control lever: auto mixture control
   • recommended position of the cowl flap control handle: 50%
   • recommended position of the radiator control handle: 50%
   • recommended position of the prop pitch control handle: light 90%
   • recommended position of the throttle lever: 5%
2. Recommended mixture control lever positions for various flight modes: auto mixture control

3.1 Recommended positions of cowl flaps for various flight modes:
- takeoff: open 50%
- climb: open 100%
- cruise flight: open 30% (in winter conditions - close to 15% if necessary)
- combat: open 70%

3.2 Recommended positions of the oil radiator control handle for various flight modes:
- takeoff: open 50%
- climb: open 100%
- cruise flight: open 60%
- combat: open 100%

1. Approximate fuel consumption at 2000 m altitude:
   • Cruise engine mode: 6.4 l/min
   • Combat engine mode: 6.8 l/min

Änderungen



2 x Bomben, Typ FAB-50sv / FAB-100M

2 x 50-kg-Splitterbomben FAB-50sv / 2 x 104-kg-Splitterbomben FAB-100M

FAB-50sv:
Zusätzliches Gewicht: 120 kg
Gewicht der Munition: 104 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 20 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 13 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 7 km/h

FAB-100M:
Zusätzliches Gewicht: 228 kg
Gewicht der Munition: 208 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 20 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 18 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 7 km/h 

4 x Raketen, Typ ROS-82

4 x ungelenkte 82-mm-Explosivraketen ROS-82
Zusätzliches Gewicht: 40 kg
Gewicht der Munition: 28 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 12 kg
Geschwindigkeitsverlust vor dem Abfeuern: 10 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach dem Abfeuern: 7 km/h 

6 x Raketen, Typ ROS-82

6 x ungelenkte 82-mm-Explosivraketen ROS-82
Zusätzliches Gewicht: 60 kg
Gewicht der Munition: 42 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 18 kg
Geschwindigkeitsverlust vor dem Abfeuern: 15 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach dem Abfeuern: 10 km/h 

2 x 20 mm ShVAK mit 180 Schuss

ShVAK Zusätzlich angebrachte 20-mm-Flügelkanonen mit je 90 Schuss
Zusätzliches Gewicht: 40 kg
Gewicht der Munition: 22 kg
Gewicht der Schusswaffen: 98 kg
Geschwindigkeitsverlust: 3 km/h 

Flache Windschutzscheibe

Flache Frontsektion für bessere Übersichtlichkeit
Zusätzliches Gewicht: 0 kg
Geschwindigkeitsverlust: 0 km/h