il2_specs

La-5 ser.8

la5s8

Descripción

Velocidad indicada de pérdida en configuración de vuelo: 165..183 km/h
Velocidad indicada de pérdida en configuración de despegue/aterrizaje: 147..162 km/h
Velocidad de picado límite: 720 km/h
Carga de rotura máxima (en fuerzas g): 10 g
Ángulo de ataque crítico en configuración de vuelo: 22,7°
Ángulo de ataque crítico en configuración de aterrizaje: 15,1°

Velocidad respecto al suelo al nivel del mar, modo motor - Impulso: 550 km/h
Velocidad máxima respecto al suelo a 3000 m, modo motor - Impulso: 575 km/h
Velocidad máxima respecto al suelo a 6200 m, modo motor - Continuo: 595 km/h

Techo de servicio: 9700 m
Tasa de ascenso al nivel del mar: 19 m/s
Tasa de ascenso a 3000 m: 14,0 m/s
Tasa de ascenso a 6000 m: 8,8 m/s

Viraje de máximo rendimiento al nivel del mar: 21,7 s, a 290 km/h velocidad indicada (IAS).
Viraje de máximo rendimiento a 3000 m: 32,0 s, a 300 km/h velocidad indicada (IAS).

Autonomía de vuelo a 3000 m: 1,9 h, a 350 km/h velocidad indicada (IAS).

Velocidad de despegue: 170..200 km/h
Velocidad senda de planeo: 200..210 km/h
Velocidad de aterrizaje: 150..160 km/h
Ángulo de aterrizaje: 13°

Nota 1: los datos están basados en la atmósfera estándar internacional (ISA).
Nota 2: diferentes rendimientos de vuelo dados para los diferentes pesos posibles del avión.
Nota 3: velocidades máximas, tasas de ascenso y tiempos de giro dados para el peso estándar del avión.
Nota 4: tasas de ascenso y tiempo de giro dados para la potencia de Impulso.

Motor:
Modelo: M-82
Potencia máxima en modo Impulso al nivel del mar: 1700 CV
Potencia máxima en modo Continuo al nivel del mar: 1400 CV
Potencia máxima en modo Continuo a 2100 m: 1550 CV
Potencia máxima en modo Continuo a 5300 m: 1335 CV

Modos de funcionamiento motor:
Continuo (sin límite de tiempo): 2400 rpm, 950 mmHg
Impulso (hasta 5 minutos): 2400 rpm, 1140 mmHg

Temperatura nominal del aceite a la salida del motor: 55..90 °C
Temperatura máxima del aceite a la salida del motor: 125 °C
Temperatura nominal en la culata: 140..210 °C
Temperatura máxima en la culata: 250 °C

Altitud conexión compresor: 3500 m

Peso vacío: 2648 kg
Peso mínimo (sin munición, 10% de combustible): 2928 kg
Peso estándar: 3353 kg
Peso máximo al despegue: 3593 kg
Carga de combustible: 370 kg / 521 l
Carga útil: 945 kg

Armamento delantero:
2 cañones de 20 mm «SsVAK», 170 balas, 800 balas por minuto, sincronizados

Bombas:
2 bombas de propósito general de 50 kg «FAB-50sv»
2 bombas de propósito general de 104 kg «FAB-100M»

Longitud: 8,672 m
Envergadura alar: 9,8 m
Superficie de ala: 17,51 m²

Debut en combate: septiembre de 1942

Características operativas:

Datos básicos y configuraciones recomendadas de los controles del avión:

  1. Arranque del motor:
    • palanca de control de la mezcla: posición más retrasada, 100% (control de mezcla automático)
    • aletas/persianas del carenado: abiertas
    • aleta/persiana del radiador de aceite: cerrado
    • palanca de control rpm de la hélice: 0%
    • palanca de potencia: 5%
  2. Posición de la palanca de control de mezcla según momento de vuelo: (control de mezcla automático)

3.1 Posición de las aletas/persianas admisión del carenado según momento de vuelo:
- despegue: abiertas
- ascenso: abiertas
- crucero: abiertas (en condiciones invernales - situar al 50% si necesario)
- combate: abiertas

3.2 Posición de las aletas/persianas salida del carenado según momento de vuelo:
- despegue: abiertas 100%
- ascenso: abiertas 100%
- crucero: abiertas 20% (en condiciones invernales - cerrar si necesario)
- combate: abiertas 60%

3.3 Posición del radiador de aceite según momento de vuelo:
- despegue: abierto 50%
- ascenso: abierto 100%
- crucero: abierto 20% (en condiciones invernales - cerrar si necesario)
- combate: abierto 50%

  1. Consumo aproximado de combustible a 2000 m de altitud:
    • Modo motor - Crucero: 9,7 l/min
    • Modo motor - Combate: 11,1 l/min

Modificaciones

Munición especial

Variantes de equipamiento: balas antiblindaje (AP) o altamente explosivas (HE)

2 bombas FAB-100M

2 bombas de propósito general de 104 kg FAB-100M
Peso adicional: 228 kg
Peso de munición: 208 kg
Peso de los soportes: 20 kg
Pérdida de velocidad estimada antes de soltar: 27 km/h
Pérdida de velocidad estimada tras soltar: 12 km/h

2 bombas FAB-50sv

2 bombas de propósito general de 50 kg FAB-50sv
Peso adicional: 120 kg
Peso de munición: 100 kg
Peso de los soportes: 20 kg
Pérdida de velocidad estimada antes de soltar: 20 km/h
Pérdida de velocidad estimada tras soltar: 12 km/h 

Motor M-82F

Nuevo motor M-82F con duración ilimitada del modo impulso.
Peso adicional: 0 kg
Pérdida de velocidad estimada: 0 km/h 

RPK-10

Radiogoniómetro para navegación con radiobalizas
Peso adicional: 10 kg
Pérdida de velocidad estimada: 0 km/h 

Parabrisas plano

Sección frontal plana para una mejor visibilidad
Peso adicional: 2 kg
Pérdida de velocidad estimada: 2 km/h