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Me 410 A-1

描述

飞行构型时的失速表速：191…224 km/h
着陆构型时的失速表速：163…194 km/h

俯冲极速限制：750 km/h
最大过载系数：9.0 G
飞行构型时的失速攻角：16.6 °
降落构型时的失速攻角：13.9 °

DB-603A 发动机：

战斗动力时于海平面最大真空速：498 km/h
战斗动力时于3000 m最大真空速：549 km/h
战斗动力时于6000 m最大真空速：591 km/h

升限：10100 m
海平面爬升率：11.6 m/s
3000 m时爬升率：10.4 m/s
6000 m时爬升率：7.5 m/s

海平面时最佳盘旋时间：于310 km/h表速时27.3 s。
3000 m时最佳盘旋时间：于310 km/h表速时34.0 s。

DB-603Aa 发动机：

战斗动力时于海平面最大真空速：495 km/h
战斗动力时于3000 m最大真空速：545 km/h
战斗动力时于6000 m最大真空速：587 km/h

升限：10400 m
海平面爬升率：11.3 m/s
3000 m时爬升率：10.0 m/s
6000 m时爬升率：6.9 m/s

海平面时最佳盘旋时间：于310 km/h表速时27.6 s。
3000 m时最佳盘旋时间：于310 km/h表速时34.7 s。

3000 m时续航：于290 km/h表速时6.6 h。

起飞速度：180…200 km/h
进近速度：210…240 km/h
着陆速度：160..190 km/h
着陆迎角：14.0 °

注1：所提供的数据适用于国际标准大气（ISA）。
注2：飞行性能范围基于可能的飞机重量范围。
注3：极速、爬升率和盘旋时间基于标准飞机重量。
注4：爬升率基于战斗动力，盘旋时间基于紧急动力。

发动机：
型号：DB-603A
紧急动力下海平面最大功率：1750 HP
紧急动力下5700 m最大功率：1620 HP
战斗动力海平面最大功率：1580 HP
战斗动力5700 m最大功率：1510 HP

型号：DB-603Aa
紧急动力下海平面最大功率：1670 HP
紧急动力下7300 m最大功率：1450 HP
战斗动力海平面最大功率：1510 HP
战斗动力7200 m最大功率：1370 HP

发动机模式：
标称（无时间限制）：2300 RPM, 1.2 ata
战斗（不超过30min）：2500 RPM, 1.3 ata
紧急动力（不超过1min）：2700 RPM, 1.4 ata

发动机额定出口水温：100..102 °C
发动机最大出口水温：115 °C
发动机额定进口油温：70..80 °C
发动机最大进口油温：85 °C

机械增压器换挡高度：液力偶合

空重：7861 kg
最低重量（无弹药，10% 燃油）：8412 kg
标准重量：10244 kg
最大起飞重量：11412 kg
燃油载荷：1776 kg / 2400 L
最大有效载荷：3551 kg

前射武器：
2 x 7.92mm “MG 17”机枪，每门备弹1000发，射速1200发/分，安装于机鼻
2 x 13mm “MG 131”机枪，每门备弹550发，射速900发/分，安装于机鼻（改装）
2 x 20mm “MG 151/20”机炮，每门备弹350发，射速700发/分，安装于机鼻
2 x 20mm “MG 151/20”机炮，每门备弹250发，射速700发/分，安装于机鼻（改装）
4 x 20mm “MG 151/20”机炮，每门备弹150发，射速700发/分，安装于机鼻（改装）
2 x 30mm “MK 103”机炮，各备弹110和115发，射速400发/分，安装于机鼻（改装）
50мм “BK5”机炮，备弹22发，射速50发/分，安装于机鼻（改装）

防御武器：
2 x 13mm “MG 131”机枪, 每门备弹500发，射速900发/分

炸弹：
8 x 66 kg 破片炸弹”SD 70”
2 x 249 kg 通用炸弹”SC 250”
500 kg 通用炸弹”SC 500”
1000 kg 通用炸弹”SB1000/410”

火箭弹：
四枚安装于可抛弃发射管的WGr.21火箭弹（改装）

长：12.48 m
翼展：16.35 m
翼面积：36.2 m²

投入战斗：1943春

操作特性：

• 该机的发动机系统自动化程度较高，实际上，控制速度只需要使用油门杆即可。正常飞行中无需手动调整发动机的转速、混合比以及增压器的档位。
• 通过手动调节散热器出风口以控制水温。
• 该机配备有所有控制舵面的配平：俯仰、横滚和偏航。
• 该机于机翼上下配备有用于大角度俯冲轰炸时减速的栅栏式减速板。
• 该机的襟翼由液压致动器驱动，并拥有三个固定挡位：收起、起飞（20°）和着陆（50°）。襟翼控制按钮位于油门附近的左侧面板上。襟翼放下时的飞行速度限制为300 km/h。
• 该机配备有自动缝翼。它们会在大攻角时自动展开，这会使得失速特性更为柔和。
• 该机配备有手动尾轮锁。长距离直线滑行和起降前应锁定尾轮。
• 该机配备有左右独立的机轮液压刹车。如需使用任一刹车只需踩下方向舵脚蹬的上部。
• 驾驶舱盖的设计不允许其在飞行时打开。起飞前应关闭舱盖以防止损坏。同时舱盖拥有逃生用的紧急释放系统。
• 该机配备有可同时开启的底部编队灯。
• 该机默认配备有Stuvi 5B俯冲轰炸瞄准具。飞行员应在俯冲开始前设定目标的海拔高度（右Shift + 句号/分号）和风速（右Alt + 句号/分号）。
• 瞄准具拥有一个滑动式的滤光片。
• 该机配备有投弹控制器，它具有两种投弹模式：单枚投掷或齐射所有炸弹。
• 安装火箭弹时也有一个投弹控制器，它具有三种投弹模式：单发、两发齐射或四发齐射。

Basic data and recommended positions of the aircraft controls:

1. Starting the engine:
   • recommended position of the mixture control lever: auto mixture control
   • recommended position of the water radiator control handle: close
   • recommended position of the prop pitch control handle: auto prop pitch control
   • recommended position of the throttle lever: 15%
   • before taxiing, you must unlock the tailwheel

2. Recommended mixture control lever positions for various flight modes: auto mixture control

3. Recommended positions of the water radiators control handle for various flight modes:
   • takeoff: open 50%
   • climb: open 100%
   • cruise flight: open 50% (in winter conditions - close if necessary)
   • combat: open 50%
4. Approximate fuel consumption at 2000 m altitude:
   • Cruise engine mode: 14.8 l/min
   • Combat engine mode: 20.0 l/min

修改

附加装甲板

附加防护：前部装甲。只在安装额外机炮时可用。
增加质量：59 kg

50mm BK5 (A-1/U4 - B-2/U4)

于炸弹舱内安装50mm BK5机炮，备弹22发（Me-410 A-1/U4 - B-2/U4）。仅在安装MG 131前射机枪时兼容DB 603Aa发动机。
并改装ZFR4瞄准具。
增加质量：650 kg
弹药质量：53 kg
枪炮质量：540 kg
预期速度损失：15 km/h

DB 603 Aa发动机（Me 410 B）

具有更高临界高度的DB 603 Aa发动机（Me 410 B）。仅在安装MG 131前射机枪时兼容50mm BK5机炮。

2x MG 131 (Me 410 B)

使用每门备弹550发的13mm MG 131取代原先安装在机鼻的MG 17机枪（Me 410 B）。
增加质量：47 kg
弹药质量：92 kg
枪炮质量：39 kg

4x MG 151 + 2x MG 131 (B-2/U4)

在炸弹舱内安装四门MG 151/20 20mm机炮，每门备弹150发。并使用每门备弹550发的13mm MG 131取代原先安装在机鼻的MG 17机枪（Me-410 B-2/U4野战型）。
并改装Revi 16B瞄准具。
增加质量：376 kg
弹药质量：239 kg
枪炮质量：221 kg

2x MK 103 + 2x MG 131 (B-2/U1)

在炸弹舱内安装两门30mm MK 103机炮，左侧备弹110发，右侧备弹115发。并使用每门备弹550发的13mm MG 131取代原先安装在机鼻的MG 17机枪（Me-410 B-2/U1）。
并改装ZFR4瞄准具。
增加质量：631 kg
弹药质量：299 kg
枪炮质量：329 kg
预计速度损失：1 km/h

WB 151吊舱 (Me 410 A-1/U2 - B-2/U2)

安装有带有2门MG 151/20机炮的WB 151机炮吊舱，每门备弹250发（Me 410 A-1/U2 - B-2/U2）。
并改装Revi C12D瞄准具。
增加质量：290 kg
弹药质量：123 kg
枪炮质量：84 kg

WB 151吊舱 + MG 131 + DB 603 Aa (U2)

安装有带有2门MG 151/20机炮的WB 151机炮吊舱，每门备弹250发。并使用每门备弹550发的13mm MG 131取代原先安装在机鼻的MG 17机枪。并更换为DB 603 Aa发动机（Me-410 B-2/U2）。
并改装Revi 16B瞄准具
增加质量：337 kg
弹药质量：215 kg
枪炮质量：123 kg