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Nieuport 11.C1

Description

Le Nieuport 11”Bébé” est un développement du Nieuport 10 proposé par Gustave Delage.Le “Bébé” fut conçu comme un sesquiplan. L\aile mono-longeron inférieure disposait d\une corde beaucoup moins importante que l\aile supérieure et était reliée à celle ci via des montants en V. Un des défauts principaux de cette formule était la faible rigidité structurelle de l\aile inférieure qui se déformait en torsion et flexion durant les manoeuvres sous facteur de charge. Ces problèmes se retrouvaient sur la plupart des autres sesquiplans - La famille des Nieuport 10 à 23, Albatros D. III, Albatros DV, etc.
Les premiers Nieuport 11 arrivèrent sur le front en Janvier 1916. Le “Bébé” devint rapidement un formidable adversaire pour le monoplan Fokker Eindecker, étant supérieur dans presque tous les domaines. La présence d\ailerons, d\élevons attachés à la queue de l\avion avec un gouverne de dérive permit au Nieuport II d\obtenir une bien meilleure maneuvrabilité par rapport au système de contrôle par flexion des ailes et au élevons type “Morane” rencontrés sur ces adversaires. La présence du N11 mit finalement fin à la domination des Fokker monoplans connue sous le nom du “Fléau Fokker”. During Durant la bataille de Verdun en février 1916, le N11 infligea d\énormes pertes aux avions Allemands forçant l\Etat Major à revoir ces tactiques d\emploi de ses avions. De nombreux As comme Georges Guynemer obtinrent leur premier succès sur le “Bébé”.

Certains N11 furent équipés de roquettes Le Prieur afin d\abattre les ballons ennemis. Le N11 resta en service jusqu\en été 1917 data à laquelle il fut remplacé par des avions plus modernes, certains avions étant transférés vers les écoles de pilotage. Le Nieuport 11 fut célèbre pour ses performances et fut donc en service dans de nombreuses forces comme la Belgique, la Russie ou encore en Angleterre . Plusieurs centaines de ces avions furent construits sous licence en Italie et en Russie.

Moteur 9 cyl. rotary Le Rhone 9C, 80 hp

Tailles
Hauteur: 2400 mm
Longueur: 5640 mm
Envergure: 7520 mm
Surface d\aile: 13.3 sq.m

Poids
Poids à vide weight: 320 kg
Poids au décollage weight: 480 kg
Capacité des réservoirs carburant: 91 l
Capacité du réservoir d\huile: 15 l

Tauc de montée
1000 m: 3 min. 47 sec.
2000 m: 8 min. 19 sec.
3000 m: 14 min. 51 sec.
4000 m: 28 min. 02 sec.

Vitesse maximale (IAS)
au Sol — 167 km/h
1000 m — 158 km/h
2000 m — 146 km/h
3000 m — 133 km/h
4000 m — 117 km/h

Plafond opérationnel 5050 m

Autonomie à 1000m
puissance nominale (en combat) — 2 h.
consommation minimale (en croisière) — 3 h.

Armes
Tir avant: 1 x Lewis Mk.I 7,69mm, 388 cartouches par baril.

References
1) Nieuport Fighters in action. Aircraft Number 167.
2) Nieuport Fighters. JM Bruce Windsock Datafile, vol.1 and vol.2.
3) Nieuport Aces of World War 1. Osprey Aircraft of the Aces Number 33.

Modifications



Aldis

Collimateur à réfraction Aldis (importé dAngleterre)
Masse supplémentaire : 2 kg


Altimetre

Altimetre Peltret and Lafage (0..5000m)
Masse supplémentaire : 1 kg


Montre de bord

Montre mécanique
Masse supplémentaire : 1 kg


Lumière de cockpit

Lumière à ampoule pour les sorties de nuit
Masse supplémentaire : 1 kg


Compas

Compas L.Maxant
Masse supplémentaire : 1 kg


Le-Chretien

Collimateur à réfraction Le-Chrétien
Masse supplémentaire : 1 kg


LePrieur rockets

8 x strut-mounted “Le Prieur” anti-balloon rockets of incendary action, with pointed triangular blade attached to nose cone to asssit penetration of balloon envelope or with high explosive grenade.
Masse supplémentaire : 36 kg
Masse des munitions : 16 kg
Masse des pylones : 20 kg
Perte estimée de vitesse avant le largage : 8 km/h
Perte estimée de vitesse après le largage : 6 km/h


Anemometre

Anemometre E.Badin (70..200 km/h à 2000 m et 80..220 km/h à 4000 m)
Masse supplémentaire : 1 kg


Twin Lewis Overwing

Two overwing mounted additional fixed Lewis machineguns.
Ammo: 582 of 7.69mm rounds (6 drums with 97 rounds in each)
Projectile weight: 11 g
Muzzle velocity: 745 m/s
Rate of fire: 550 rpm
Guns weight: 16 kg (w/o ammo drums)
Mounts weight: 6 kg
Ammo weight: 24 kg
Total weight: 46 kg
Estimated speed loss: 7-18 km/h