il2_specs

Nieuport 28.C1

Описание

Следующим этапом развития линейки истребителей от компании Nieuport S.A.d E.(Societe Anonyme des Etablissements) был Nieuport 28. Конструкторы знали, что прежняя компоновка полностью изжила себя и не позволяет достичь улучшения летных характеристик, поэтому при проектировании нового истребителя было принято решение использовать принципы конструкции SPAD XIII. Из особенностей конструкции можно отметить увеличение площади нижнего крыла (крыло получило второй лонжерон и самолёт стал полноценным бипланом). Второй пулемёт установили с левой стороны фюзеляжа позади двигателя, а также перенесли элероны с верхнего крыла на нижнее. Первый испытательный полёт состоялся 5 июня 1917 года. К сожалению, самолёт не смог превзойти по летным характеристикам уже стоявший на вооружении SPAD XIII, поэтому французские пилоты отказывались летать на нем. Было выпущено 208 истребителей, после чего компания Nieuport S.A.d E. перешла к выпуску SPAD XIII.

Nieuport 28 поступил в американские боевые части в феврале 1918 года. Из-за недостаточных поставок пулемётов Vickers боевое применение самолёта началось с марта 1918 года. Основными выполняемыми задачами были уничтожение самолётов и аэростатов противника, реже сопровождение бомбардировщиков или разведывательные полёты за линию фронта. Пилоты отмечали хорошую скороподъёмность, маневренность, чувствительность рулей управления. В ходе боевых действий выяснилось, что самолёт теряет обшивку верхнего крыла при продолжительном пикировании. Описаны несколько достоверных эпизодов, когда пилотам удалось совершить благополучную посадку даже с таким повреждением.

Двигатель
ротативный 9—цилиндровый Gnome 9N 160 л.с.

Размеры
Высота: 2500 мм
Длина: 6400 мм
Размах крыла: 8160 мм
Площадь крыла: 20 кв.м.

Вес
Пустой: 436 кг
Взлётный: 698 кг
Объём топлива: 125 л
Объём масла: 25 л

Максимальная скорость (приборная)
у земли — 203 км/ч
1000 м — 190 км/ч
2000 м — 177 км/ч
3000 м — 165 км/ч
4000 м — 150 км/ч
5000 м — 136 км/ч

Скороподъемность
1000 м — 2 мин. 43 сек.
2000 м — 5 мин. 43 сек.
3000 м — 9 мин. 30 сек.
4000 м — 14 мин. 49 сек.
5000 м — 23 мин. 20 сек.

Практический потолок 5800 м

Продолжительность полёта на высоте 1000 м
номинальная мощность (боевой режим) — 1 ч. 10 мин.
минимальный расход (крейсерский режим) — 1 ч. 10 мин.

Вооружение
Курсовое: 2 пулемёта Vickers 7,69 мм, по 250 патронов на ствол.

Использованные источники
1) The Nieuport 28 America\s first fighter. Theodore Hamady.
2) The Nieuport 28 C.1. Profile Publications Number 79.
3) Nieuport 28 by J Guttman. Windsock Datafile 36.

Модификации



Aldis

Коллиматорный прицел Aldis рефракторного типа (импорт из Великобритании)
Дополнительная масса: 2 кг


Высотомер

Высотомер Peltret and Lafage (0..5000 м)
Дополнительная масса: 1 кг


Пулемёты Vickers

Спаренные носовые пулемёты Vickers “Balloon” gun.
Боезапас: 300 патронов 11.43мм (150 патронов на пулемёт)
Масса пули: 17,5 г
Дульная скорость: 610 м/с
Масса оружия: 26 кг
Масса боезапаса: 24 кг
Скорострельность: 600 выстр/мин
Суммарная дополнительная масса модификации: 50 кг


Часы

Механические часы
Дополнительная масса: 1 кг


Освещение кабины

Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг


Компас

Компас L.Maxant
Дополнительная масса: 1 кг


Le-Chretien

Коллиматорный прицел Le-Chretien (Ле-Кретьен) рефракторного типа
Дополнительная масса: 1 кг


Указатель скольжения

Указатель скольжения шарикового типа
Дополнительная масса: 1 кг


Анемометр

Анемометр E.Badin (70..200 км/ч на 2000 м и 80..220 км/ч на 4000 м)
Дополнительная масса: 1 кг