il2_specs

P-38J-25

描述

飞行构型的失速指示空速：179~220 km/h (111~137 mph)
起降构型的失速指示空速：149~185 km/h (93~115 mph)

俯冲极速：725 km/h (450 mph)
最大过载：9.0 G
飞行构型失速迎角：14.1 °
着陆构型失速迎角：11.5 °

最大真空速，高度海平面，发动机模式——战争应急动力：557 km/h (346 mph)
最大真空速，高度7860 m (25800 feet)，发动机模式——战争应急动力：674 km/h (419 mph)

最大真空速，高度海平面，发动机模式——战斗：540 km/h (336 mph)
最大真空速，高度8500 m (27890 feet)，发动机模式——战斗：670 km/h (416 mph)

实用升限：12350 m (40500 feet)

爬升，发动机模式——战争应急动力
海平面爬升率：20.4 m/s (4020 feet/min)
3000m时爬升率 (9843 feet)：19.1 m/s (3758 feet/min)
6000m时爬升率 (19685 feet)：15.0 m/s (2953 feet/min)

以发动机模式——战斗爬升
海平面爬升率：12.8 m/s (2518 feet/min)
3000m时爬升率 (9843 feet)：11.5 m/s (2258 feet/min)
6000m时爬升率 (19685 feet)：9.4 m/s (1844 feet/min)

海平面最大性能盘旋时间：20.0 s，310 km/h (195 mph) 指示空速。
3000m时最大性能盘旋时间(9843 feet)：28.3 s，320 km/h (200 mph) 指示空速。

3000m（9843 feet）时续航时间 (9843 feet)：5.8h，350 km/h (217 mph) 指示空速。

起飞速度：160~175 km/h (100~110 mph)
进近速度：185~210 km/h (115~130 mph)
着陆速度：150~175 km/h (95~110 mph)
着陆迎角：7.0 °

注1：所提供的数据适用于国际标准大气（ISA）。
注2：飞行性能范围基于可能的飞机质量范围。
注3：极速、爬升率和盘旋时间基于标准飞机质量和70%油量。
注4：盘旋时间基于战争应急动力。

发动机：
型号：艾里逊V-1710-89（左）和V-1710-91（右）
战争应急动力模式海平面最大功率：1550 HP
战争应急动力模式7860m（25800 feet）时最大功率：1505 HP

发动机模式：
巡航（无时间限制）：2600 RPM，44 inch Hg
战斗（不超过15min）：3000 RPM，54 inch Hg
战争应急动力（不超过5min）：3000 RPM，60 inch Hg

最大持续涡轮增压器转速：24000
最多持续15min的最大涡轮增压器转速：26400

发动机液冷出水口额定水温：85 °C
发动机液冷出水口最高水温：105 °C
发动机滑油出油口额定油温：105 °C
发动机滑油出油口最高油温：115 °C

机械增压器换挡高度：单级

空重：6356 kg(14013 lb)
最小重量（无弹药、10%燃油）：6662 kg(14687 lb)
标准重量：7890 kg(17395 lb)
最大起飞重量：10113 kg(22295 lb)
燃油载荷：1132 kg(2496 lb)/1575 L (416 gal）
有效载荷：3757 kg(8282 lb)

前射武器：
20mm机炮”M2”，150发，650发/分，机头安装
4 x 12.7mm机枪”M2.50”，300发，850发/分，机头安装
可以增加备弹量到每挺500发。

炸弹：
最多6 x 500 lb 通用炸弹”M64”
最多4 x 1000 lb 通用炸弹”M65”
最多2 x 2000 lb 通用炸弹”M66”

火箭弹：
6枚”M8”无制导火箭弹，位于两具可抛弃的”M10”发射管中

长度：10.89 m (35.73 feet)
翼展：15.85 m (52 feet)
机翼面积：30.4 m² (327 feet²)

首次投入战斗：1944

操作特性：
—除了自动单级增压器外，每个发动机还装自动涡轮增压器。
—涡轮增压器是由发动机的排气背压驱动的，并且通过油门和随之调节的排气排管风门达到自动调节。
—应该注意的是，涡轮增压器转速的变化相对较慢，并且并非在调节控制杆之后立即变化。例如，在起飞时，需要在把油门移到起飞位后踩住刹车几 s，仅当增压器转速增大到足够达到54 inch压力时再开始滑跑。
—自动混合比控制系统会在混合比控制杆放于自动富油（70%）时，将混合比调为最佳的浓度。在飞行中为减小燃油消耗，可将混合比控制杆放至自动贫油（30%）上。当自动混合比控制系统故障时，应将控制杆推至完全富油（控制杆向前推满）上。在关闭发动机时，将控制杆收至关断（0%）上。
—发动机自动控制器可通过电动马达，调节螺旋桨桨距来维持所设定的发动机转速（也可关闭该系统后手动控制桨距）。螺旋桨可调为顺桨模式。

• To check a low fuel level warning lamps, press and hold the corresponding button (RShift+I by default).
  —该机型有俯仰和偏航配平设置。
  —着陆襟翼有一个液压致动器，可以放下到不超过40°的任意角度。还有一个固定的“机动”襟翼位置，可以通过襟翼快捷键（默认是“F”）来设置。
  —飞机装有液压副翼舵机，使其获得优秀的操纵性和高速下的滚转性能。舵机使用驾驶舱左侧的特殊阀门打开，需要至少1200 psi的液压系统压力。所以只有一台发动机工作时必须关闭这个阀。在游戏里，它们会自动开关。
  —该型号飞机有独立的左右液压机轮刹车控制。如要使用任一刹车，踩方向舵脚蹬的上部。
  —该型号飞机配备有停放刹车系统。
  —起落架处于收起和放下以外的状态时起落架指示灯会亮起。前轮也可以通过安装在发动机舱内侧的反光镜，和起落架操作时的液压压力下降来检查。
  —信号灯会警告机翼外侧油箱（主要的燃油来源）的油量低。并有分别的油量灯会提示不同的机翼存油。
  —座舱盖配有紧急抛弃系统，用于跳伞。
  —座舱盖的侧窗玻璃可以在飞行中放下，但会造成飞机的过度抖动。
  —电动炸弹控制器能先左后右地依次投放炸弹或者是成对投放。
  —该机上的无制导火箭弹是使用电子控制器发射的，该控制器有单发、双发、三发与齐射（全部火箭弹以0.1s间隔发射）四种发射模式。火箭弹的发射管是可抛弃的。

Basic data and recommended positions of the aircraft controls:

1. Starting the engine:
   • recommended position of the mixture control lever: Auto Rich (auto mixture control)
   • recommended position of the oil radiator / cowl flaps flap control handle: auto radiator control
   • recommended position of the prop pitch control handle: 0%
   • recommended position of the throttle lever: 20%
   • before taxiing, the parking brake must be released

2. Recommended mixture control lever positions for various flight modes: Auto Rich (auto mixture control)

3. Recommended positions of the oil radiator / cowl flaps flap control handle for various flight modes: auto control of oil radiators / cowl flaps

4. Approximate fuel consumption at 2000 m altitude:
   • Cruise engine mode: 15.2 l/min
   • Combat engine mode: 24.1 l/min

修改

额外ANM2 .50口径机枪弹药

机枪的额外弹药：每挺500发。

增加质量：99.3 kg (218.9 lbs)
预期速度损失：0 km/h

额外的炸弹架

翼下挂架带炸弹

6 x 500 lb 通用炸弹M64:

增加质量：1568 kg (3457 lbs)
弹药质量：1524 kg (3360 lbs)
挂架质量：44 kg (97 lbs)
投弹前预期速度损失：52 km/h (32.3 mph)
投弹后预期速度损失：19 km/h (12.0 mph)

4 x 1000 lb 通用炸弹M65:

增加质量：2092 kg (4612 lbs)
弹药质量：2048 kg (4515 lbs)
挂架质量：44 kg (97 lbs)
投弹前预期速度损失：60 km/h (37.0 mph)
投弹后预期速度损失：19 km/h (12.0 mph)

通用炸弹

通用炸弹（翼下）

2 x 500 lb 通用炸弹M64:

增加质量：508 kg (1120 lbs)
投弹前预期速度损失：9 km/h (5.5 mph)
投弹后预期速度损失：2 km/h (1.2 mph)

2 x 1000 lb 通用炸弹M65:

增加质量：1024 kg (2324 lbs)
投弹前预期速度损失：19 km/h (11.6 mph)
投弹后预期速度损失：2 km/h (1.2 mph)

2 x 2000 lb 通用炸弹M66:

增加质量：1858 kg (4096 lbs)
投弹前预期速度损失：23 km/h (14.2 mph)
投弹后预期速度损失：2 km/h (1.2 mph)

Bendix MN-26 无线电罗盘

用于无线电信标导航的固定环形无线电罗盘
增加质量：17.5 kg (38.6 lbs)
预期速度损失：1 km/h

M8火箭弹

六枚可抛弃M10发射筒里的M8火箭弹

增加质量：171.9 kg (379 lbs)
弹药质量：115.9 kg (256 lbs)
挂架质量：56 kg (123 lbs)
发射前预期速度损失：18 km/h (11.4 mph)
发射后预期速度损失：13 km/h (8.2 mph)
投弹后预期速度损失：4 km/h (2.5 mph)