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P-47D-28

p47d28

Descripción

Velocidad indicada de pérdida en configuración de vuelo: 178..215 km/h (111…134 mph)
Velocidad indicada de pérdida en configuración de despegue/aterrizaje: 146..177 km/h (91…110 mph)
Velocidad de picado límite: 805 km/h (500 mph)
Carga de rotura máxima (en fuerzas g): 11 g
Ángulo de ataque crítico en configuración de vuelo: 16,2°
Ángulo de ataque crítico en configuración de aterrizaje: 15,4°

Velocidad respecto al suelo al nivel del mar, modo motor - WEP: 557 km/h (346 mph)
Velocidad máxima respecto al suelo a 7000 m (22960 ft), modo motor - WEP: 700 km/h (435 mph)

Velocidad respecto al suelo al nivel del mar, modo motor - Combate: 502 km/h (312 mph)
Velocidad máxima respecto al suelo a 9000 m (29530 ft), modo motor - Combate: 656 km/h (407 mph)

Velocidad respecto al suelo al nivel del mar, modo motor - Crucero: 467 km/h (290 mph)
Velocidad máxima respecto al suelo a 10000 m (32800 ft), modo motor - Crucero: 619 km/h (388 mph)

Techo de servicio: 11580 m (38000 ft)

Tasa de ascenso en modo motor - WEP
Tasa de ascenso al nivel del mar: 18,1 m/s (3567 ft/min)
Tasa de ascenso a 3000 m (9843 ft): 17,6 m/s (3455 ft/min)
Tasa de ascenso a 6000 m (19685 ft): 16,4 m/s (3226 ft/min)

Tasa de ascenso en modo motor - Combate
Tasa de ascenso al nivel del mar: 12,1 m/s (2378 ft/min)
Tasa de ascenso a 3000 m (9843 ft): 11,5 m/s (2256 ft/min)
Tasa de ascenso a 6000 m (19685 ft): 10,3 m/s (2031 ft/min)

Viraje de máximo rendimiento al nivel del mar: 27,5 s, a 322 km/h (200 mph) velocidad indicada (IAS).
Viraje de máximo rendimiento a 3000 m (9843 ft): 31,0 s, a 330 km/h (205 mph) velocidad indicada (IAS).

Autonomía de vuelo a 3000 m (9843 ft): 2,4 h, a 350 km/h (217 mph) velocidad indicada (IAS).

Velocidad de despegue: 185..200 km/h (115..125 mph)
Velocidad senda de planeo: 185..210 km/h (115..130 mph)
Velocidad de aterrizaje: 175..195 km/h (110..120 mph)
Ángulo de aterrizaje: 11,9°

Nota 1: los datos están basados en la atmósfera estándar internacional (ISA).
Nota 2: diferentes rendimientos de vuelo dados para los diferentes pesos posibles del avión.
Nota 3: velocidades máximas, tasas de ascenso y tiempos de giro dados para el peso estándar del avión y 50% de combustible.
Nota 4: tiempos de giro dados para la potencia WEP.

Motor:
Modelo: R-2800-59
Potencia máxima en modo WEP al nivel del mar: 2600 CV
Potencia máxima en modo Combate al nivel del mar: 1950 CV
Potencia máxima en modo Crucero al nivel del mar: 1620 CV

Potencia máxima en modo WEP a 7000 m (22970 ft): 2600 CV
Potencia máxima en modo Combate a 9000 m (29530 ft): 1900 CV
Potencia máxima en modo Crucero a 10500 m (34450 ft): 1600 CV

Modos de funcionamiento motor:
Crucero (sin límite de tiempo): 2550 rpm, 42,2 inHg
Combate (hasta 15 minutos): 2700 rpm, 52 inHg
WEP (hasta 5 minutos): 2700 rpm, 64,0 inHg

Máximas rpm del turbocompresor de forma continua: 20000
Máximas rpm del turbocompresor hasta 15 minutos: 22000

Temperatura nominal del aceite en la admisión del motor: 60..95 °C
Temperatura máxima del aceite en la admisión del motor: 100 °C

Altitud de cambio de etapa del compresor: una sola etapa

Peso vacío: 4755 kg (10483 lb)
Peso mínimo (sin munición, 10% de combustible, 4 ametralladoras retiradas): 5163,9 kg (11385 lb)
Peso estándar: 6503 kg (14337 lb)
Peso máximo al despegue: 8163,1 kg (17996 lb)
Carga de combustible: 1006 kg (3095 lb) / 1404 l (370 gal)
Carga útil: 3408,1 kg (7514 lb)

Armamento delantero:
8 ametralladoras de 12,7 mm «ANM2 .50», 267 balas, 850 balas por minuto, montadas en ala
Es posible retirar 2 o 4 ametralladoras y/o incrementar la carga de munición a 425 balas por arma.

Bombas:
Hasta 3 bombas de propósito general de 500 lb «M64»
Hasta 2 bombas de propósito general de 1000 lb «M65»

Cohetes:
6 cohetes no guiados «M8» en dos lanzadores desechables «M10»

Longitud: 11,00 m (36,09 ft)
Envergadura alar: 12,43 m (40,78 ft)
Superficie de ala: 21,92 m² (300 ft²)

Debut en combate: 1944

Características operativas:

Datos básicos y configuraciones recomendadas de los controles del avión:

  1. Arranque del motor:
    • palanca de control de la mezcla: «Auto Rich» (control de mezcla automático)
    • aletas/persianas del radiador/carenado: abiertas 50%
    • palanca de control rpm de la hélice: 100%
    • palanca de potencia: 10%
    • antes de empezar a rodar, desbloquear rueda de cola
    • antes de empezar a rodar, quitar el freno de estacionamiento
  2. Posición de la palanca de control de mezcla según momento de vuelo: «Auto Rich» (control de mezcla automático)

3.1 Posición de las aletas/persianas del carenado según momento de vuelo:
- despegue: abiertas 50%
- ascenso: abiertas 100%
- crucero: cerradas
- combate: abiertas 50%

3.2 Posición del radiador de aceite según momento de vuelo:
- despegue: abierto 50%
- ascenso: abierto 100%
- crucero: cerrado
- combate: abierto 50%

  1. Consumo aproximado de combustible a 2000 m de altitud:
    • Modo motor - Crucero: 14,3 l/min
    • Modo motor - Combate: 15,7 l/min

Modificaciones



Combustible de 150 octanos

El combustible de 150 octanos permite aumentar la presión en el colector hasta las 70 pulgadas 

Munición adicional ANM2 cal .50

Munición adicional para ametralladoras: 425 para cada ametralladora.

8 ametralladoras:
Peso adicional: 178,2 kg (393 lb)
Pérdida de velocidad estimada: 1 km/h

6 ametralladoras:
Peso adicional: 133,6 kg (294,8 lb)
Pérdida de velocidad estimada: 0 km/h

4 ametralladoras:
Peso adicional: 89,1 kg (196,5 lb)
Pérdida de velocidad estimada: 0 km/h 

Modificación de ataque a tierra

Soportes bajo las alas y panza para bombas y cohetes

Solo soportes:

Peso soportes: 30 kg (66,2 lb)
Pérdida estimada de velocidad: 7 km/h (4,4 mph)

3 bombas de propósito general de 500 lb M64:

Peso adicional: 792 kg (1746,4 lb)
Peso munición: 762 kg (1680,2 lb)
Peso soportes: 30 kg (66,2 lb)
Pérdida de velocidad estimada antes de lanzamiento: 35 km/h (21,8 mph)
Pérdida de velocidad estimada tras lanzamiento: 12 km/h (7,5 mph)

2 bombas de propósito general de 1000 lb M65:

Peso adicional: 1054 kg (2324,1 lb)
Peso munición: 1024 kg (2257,9 lb)
Peso soportes: 30 kg (66,2 lb)
Pérdida de velocidad estimada antes de lanzamiento: 47 km/h (29,2 mph)
Pérdida de velocidad estimada tras lanzamiento: 10 km/h (6,2 mph)

6 cohetes M8 en lanzadores desechables M10:

Peso adicional: 179,9 kg (396,7 lb)
Peso munición: 115,9 kg (255,6 lb)
Peso soportes: 64 kg (141,1 lb)
Pérdida de velocidad estimada antes de lanzamiento: 27 km/h (16,8 mph)
Pérdida de velocidad estimada tras lanzamiento: 21 km/h (13,1 mph)
Pérdida de velocidad estimada tras desechar soportes: 8 km/h (5,0 mph)


Mira giroscópica

Mira giroscópica K-14A
Peso adicional: 5,2 kg (11,5 lb)
Pérdida de velocidad estimada: 0 km/h 

4 ametralladoras ANM2 cal .50

Desinstalación de las 4 ametralladoras exteriores montadas en las alas para reducir el peso total
Peso retirado: 280,6 kg (618,7 lb)
Peso de munición retirada: 150,6 kg (332,1 lb)
Peso del armamento retirado: 130 kg (286,6 lb)
Ganancia de velocidad estimada: 6 km/h (3,7 mph) 

6 ametralladoras ANM2 cal .50

Desinstalación de las 2 ametralladoras exteriores montadas en las alas para reducir el peso total
Peso retirado: 140,3 kg (309,3 lb)
Peso de munición retirada: 75,3 kg (166,0 lb)
Peso del armamento retirado: 65 kg (143,3 lb)
Ganancia de velocidad estimada: 3 km/h (1,8 mph) 

Espejo

Espejo para ver qué sucede detrás del avión
Peso adicional: 1 kg (2,2 lb)
Pérdida de velocidad estimada: 3 km/h (1,8 mph) 

Bendix MN-26

Radiogoniómetro para navegación con radiobalizas
Peso adicional: 17,5 kg (38,6 lb)
Pérdida de velocidad estimada: 1 km/h