飞行构型的失速指示空速:159~196 km/h(99~122 mph)
起降构型的失速指示空速:147~181 km/h(91~112 mph)
俯冲极速:812 km/h(505 mph)
最大过载:10.0 G
飞行构型失速迎角:19.1°
着陆构型失速迎角:16.3°
海平面最大真空速,发动机模式——作战紧急功率:592 km/h(368 mph)
8000m(26250 feet)时最大真空速,发动机模式——作战紧急功率:717 km/h(446 mph)
海平面最大真空速,发动机模式——作战紧急功率,150号汽油:607 km/h(377 mph)
7000m(22960 feet)时最大真空速,发动机模式——作战紧急功率,150号汽油:718 km/h(446 mph)
海平面最大真空速,发动机模式——战斗:578 km/h(359 mph)
8500m(28000 feet)时最大真空速,发动机模式——战斗:711 km/h(442 mph)
海平面最大真空速,发动机模式——巡航:513 km/h(319 mph)
8500m(28000 feet)时最大真空速,发动机模式——巡航:646 km/h(401 mph)
实用升限:12680m(41600 feet)
爬升,发动机模式——作战紧急功率
海平面爬升率:18.1 m/s(3567 feet/min)
3000m(9843 feet)时爬升率:15.7 m/s(3083 feet/min)
6000m(19685 feet)时爬升率:12.4 m/s(2433 feet/min)
海平面最大性能盘旋时间:20.0 s,指示空速 290 km/h(180 mph)。
3000m(9843 feet)时最大性能盘旋时间:29.5 s,指示空速 295 km/h(183 mph)。
3000m(9843 feet)时续航时间:4.3h,指示空速 350 km/h(217 mph)。
起飞速度:185~200 km/h(115~125 mph)
进近速度:185~210 km/h(115~130 mph)
着陆速度:175~195 km/h(110~120 mph)
着陆迎角:12.9°
注1:所提供的数据适用于国际标准大气(ISA)。
注2:飞行性能范围基于可能的飞机质量范围。
注3:最大速度、爬升率和最小盘旋时间基于标准飞机质量和68%燃油。
注4:盘旋时间基于作战紧急功率。
发动机:
型号:帕卡德V-1650-7
作战紧急功率模式海平面最大功率:1650 HP
战斗模式海平面最大功率:1490 HP
作战紧急功率模式5800m(19030 feet)时最大功率:1525 HP
战斗模式6500m(21325 feet)时最大功率:1390 HP
发动机模式:
巡航(无时间限制):2700 RPM,46 inch Hg
战斗(不超过15min):3000 RPM,61 inch Hg
作战紧急功率(不超过5min):3000 RPM,67 inch Hg
作战紧急功率,150号燃油(不超过5min):3000 RPM,75 inch Hg
发动机液冷出水口额定水温:100~110°C
发动机液冷出水口最高水温:121°C
发动机滑油进油口额定油温:80°C
发动机滑油进油口最高油温:90°C
机械增压器换挡高度:自动的,可以手动切换到低级增压
空重:3433 kg(7568 lb)
最小重量(无弹药、10%燃油、移除2挺机枪):3629.5 kg(8002 lb)
标准重量:4578.6 kg(10093 lb)
最大起飞重量:5667 kg(12493 lb)
燃油载荷:732 kg(1614 lb)/1020 L(269 gal)
有效载荷:2234 kg(4925 lb)
前射武器:
6挺翼装12.7mm“M2 .50”型机枪,内侧机枪备弹400发,中间和外侧分别为270发,射速每分钟850发。
可以拆除中间的2挺机枪,并将外侧机枪的备弹增加到每挺500发。
可将内侧机枪备弹增加至每挺490发。
炸弹:
最多两枚500 lbM64型通用炸弹
最多两枚1000 lbM65型通用炸弹
火箭弹:
6枚”M8”无制导火箭弹,位于两具可抛弃的”M10”发射管中
长度:9.84 m(32 3-5/16 feet)
翼展:11.29 m(37 5/16 feet)
机翼面积:22.30 m²(240 feet²)
首次投入战斗:1944年
操作特性:
—满油时禁止战斗、特技飞行和仪表飞行!后部油箱满油时飞机不稳定。当后部油箱的油量不超过20 gal(约剩余75%燃油)时取消上述限制。总油量为68%时,后部油箱完全排空。
—俯冲时可能达到危险的高马赫数:机身开始晃动,可能会失控。减小油门,慢慢恢复水平飞行。
—发动机配备有进气压力自动调节器。该调节器在油门设置为1/3或以上行程时运行。
—发动机具有二级机械增压器(无需手动控制)。可手动将该增压器切换至低挡。
—发动机配有自动燃油混合比控制装置,如果混合比控制杆设置在RUN(运行)(70%)位置,该装置可保持最佳混合比。如果自动混合比控制出现故障,混合比控制杆应设置在Full Rich(富油)(100%)位置。如要关闭发动机,混合比控制杆应设置在Cut Off(切断)(0%)位置。
—发动机带有一个自动调节器,通过控制螺旋桨桨距,以保持所需的转速。
—虽然液冷散热器和滑油散热器风门自动操作,但备有手动模式。
—此机型的所有飞行操纵:俯仰、滚转和偏航,均带有配平装置。
—着陆襟翼具有液压致动器,襟翼放下角度为10°、20°、30°、40°或50°。
—每个油箱都有专用油量指示器:机翼油箱指示器位于驾驶舱地面,后油箱指示器位于驾驶员座椅后方左侧。
—虽然尾轮可以自由旋转,但是向后移动操纵杆会锁定尾轮,使其由脚蹬控制旋转。
—该型号飞机有独立的左右液压机轮刹车控制。如要使用任一刹车,踩方向舵脚蹬的上部。
—该型号飞机配备有停放刹车系统。
—当起落架收起且油门处于后部位置时,或者当起落架放下且油门处于前部位置时,信号灯亮起。
—该型飞机装配有一个警报器,当油门位于低位而起落架却处于收起状态时,该装置会向飞行员发出警报。
—高速状态下,该机的座舱盖会受高速气流影响无法打开,不过机上装有一个用于跳伞的应急抛盖把手。
—该型飞机装配有编队灯。
—该机上的无制导火箭弹是使用电子控制器发射的,该控制器有单发、双发、三发与齐射(全部火箭弹以0.1s间隔发射)四种发射模式。
—陀螺瞄准具会在向目标开火时自动计算所需的偏转角度。它有3种模式:固定环模式;固定环与陀螺活动环双重模式;陀螺活动环模式。只有目标距离设置得当,才能计算出正确的偏转角度。要想设置目标距离,首先使用独立控制调整目标基线(翼展),随后调整光环直至与目标大小相同即可。
Basic data and recommended positions of the aircraft controls:
Recommended mixture control lever positions for various flight modes: Run (auto mixture control)
Recommended positions of the radiators control handle for various flight modes: auto radiators control
150号汽油,可以让进气压力增大到75 inch。
内侧机枪的额外弹药:每挺490发。
增加质量:22.4 kg (49.4 lbs)
预期速度损失:0 km/h
K-14A陀螺射击瞄准具
增加质量:5.2 kg (11.5 lbs)
预期速度损失:0 km/h
移除中间两挺翼装机枪和外侧机枪的额外弹药:每挺500发。
减少质量:70.9 kg (156 lbs)
减少弹药质量:9.9 kg (22 lbs)
减少枪炮质量:61 kg (134 lbs)
预期速度提升:1 km/h (0.6 mph)
2 x 500 lb M64通用炸弹
增加质量:530 kg (1169 lb)
弹药质量:508 kg (1120 lb)
挂架质量:22 kg (49 lb)
投弹前预期速度损失:25 km/h (15.5 mph)
投弹后预期速度损失:9 km/h (5.6 mph)
2 x 1000 lb M65通用炸弹
增加质量:1046 kg (2306 lb)
弹药质量:1024 kg (2258 lb)
挂架质量:22 kg (49 lb)
投弹前预期速度损失:51 km/h (31.7 mph)
投弹后预期速度损失:9 km/h (5.6 mph)
后视镜
增加质量:1 kg (2.2 lbs)
预期速度损失:2 km/h (1.2 mph)
用于无线电信标导航的固定环形无线电罗盘
增加质量:17,5 kg (38.6 lbs)
预期速度损失:2 km/h (1.2 mph)
六枚位于可抛弃M10发射器管里的M8火箭弹
增加质量:171.9 kg (379 lbs)
弹药质量:115.9 kg (256 lbs)
挂架质量:56 kg (123 lbs)
发射前预期速度损失:38 km/h (23.6 mph)
发射后预期速度损失:28 km/h (17.4 mph)
投弹后预期速度损失:6 km/h (3.7 mph)