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R.E.8

Beschreibung

Die R.E.8 wurde als Nachfolger für die veraltete B.E.2c entworfen. Die Bewaffnung bestand aus einem synchronisierten Maschinengewehr nach vorn und einem Beobachtersitz hinter dem Piloten. Dies war eine Abkehr vom Konzept der B.E.2, bei der der Beobachter vor dem Piloten untergebracht war. Das ergab einige umständliche und gefährliche MG-Positionen, besonders beim Feuern nach hinten.
Die R.E.8 war mit einem luftgekühlten 12-Zylinder-V-Motor, dem RAF4a, ausgestattet. Das Flugzeug war bestimmt zum Aufnehmen eines Funkgerätes und photographischem Zubehör zu Aufklärungs- und Artilleriefeuerleitaufgaben. Ebenso konnte eine kleine Ladung Bomben unter den Flügeln mitgenommen werden.
Für ihre Zeit ein sehr vielseitiges Flugzeug. Die ersten Ausführungen erreichten die Front Ende 1916, wurden von den Piloten jedoch nicht mit großem Enthusiasmus angenommen. Sie war schwierig zu fliegen und verzeihte nur wenige Fehler. Ungeschickte Handhabung im Flug konnte sie in tödliches Flachtrudeln bringen. Die ersten Einheiten an der Front, die die R.E.8 bekamen, griffen wieder auf die kampferprobte B.E.2 zurück. Nach und nach gelangte die R.E.8 in den Fronteinsatz, ihr Debut war jedoch nicht ermutigend.
In einem berühmten Einsatz vom 13. April 1917 wurden sechs R.E.8, über der Front unterwegs auf einer Aufklärungsmission, von sechs durch Manfred von Richthofen angeführten Albatros angegriffen. Im darauffolgenden, sehr einseitigen Gefecht wurden alle sechs R.E.8 abgeschossen, ohne einen einzigen deutschen Verlust.
Nichtsdestotrotz brauchten die Truppen ein neues Flugzeug und nach Veränderungen am Leitwerk und der Beseitigung vieler kleiner Mängel ging die R.E.8 in die Massenproduktion durch verschiedene Flugzeugwerke und wurde zum verbreitetsten Zweisitzer der Briten im Ersten Weltkrieg. Nicht weniger als 4,077 Flugzeuge wurden nach Einführung des Typs gebaut und die R.E.8 war im Himmel über der Westfront allgegenwärtig. Sie wurde als Artilleriebeobachter und Aufklärungsplattform ebenso wie als Bomber eingesetzt.
Die militärische Bezeichnung “R.E.8” klang ähnlich wie der Name eines berühmten zeitgenössischen Entertainers, Harry Tate, was ihr unter den Besatzungen den Spitznamen “Harry Tate” einbrachte. Die R.E.8 erbrachte im Kampf, sofern sie von erfahrenem Personal bemannt war, gute Leistungen und blieb bis zum Ende des Krieges im Einsatz. 16 Staffeln der Royal Airforce setzten die R.E.8 an der Westfront ein, und mehrere andere Einheiten verwendeten sie auch an anderen Kriegsschauplätzen.

Triebwerk: V12 RAF 4a 150 hp

Dimensionen
Hohe: 3470 mm
Lange: 8500 mm
Spannweite: 12980 mm
Flugelflache: 35.07 sq.m

Gewicht
Leer: 817 kg
Startgewicht: 1235 kg
Treibstoffkapazität: 218 l
Ölkapazität: 40 l

Fluggeschwindigkeit (IAS, km/h):
Meeresspiegel - 170.4 km/h
1000 m - 158.4 km/h
2000 m - 145.6 km/h
3000 m - 131.4 km/h

Steigzeit:
1000 m - 6 min. 03 sec.
2000 m - 14 min. 36 sec.
3000 m - 27 min. 27 sec.

Dienstgipfelhöhe: 4000 m

Flugzeit: 4 h. 15 min.

Bewaffnung
Starre Bewaffnung nach vorne: 1 x Vickers Mk.I 7.69mm, 500 Schuss pro Magazin.
Heckschützenposition: 1 x Lewis 7.69mm, 9 Trommeln mit jeweils 97 Schuss.

Bombenzuladungsmöglichkeiten:
12 x 20lb (109kg)
8 x 20lb + 2 x 112lb (175kg)
2 x 112lb (101.7kg)

Maximale Zuladung 175kg

References
1) Windsock Datafile RAF RE8 by J.M. Bruce.
2) WWI Aeroplanes by J.M. Bruce.
3) Putnam. Paul R. Hare. The Royal Aircraft Factory.

Änderungen



Aldis

Aldis Teleskopvisier
Zusätzliches Gewicht: 2 kg


Cooper / H.E.R.L. Bomben

12 x 24 lb Cooper Bomben (11 kg)
Zusätzliches Gewicht: 167 kg
Gewicht der Munition: 131 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 36 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 7 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 3 km/h

2 x 112 lb H.E.R.L. Bomben (51 kg)
Zusätzliches Gewicht: 126 kg
Gewicht der Munition: 102 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 24 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 8 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 4 km/h 

Instrumentenlicht

Glühlampe zum Beleuchten des Instrumentenbrettes bei Nachteinsätzen
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Lewis Überflügel-Maschinengewehr

Überflügel montierte zusätzliche Lewis-Maschinengewehre mit wechselbarer Position.
Munition: 291 7,69mm Patronen (3 Trommeln mit jeweils 97 Schuss)
Vordere Position: 25°
Obere Position: 45°
Geschossgewicht: 11 g
Mündungsgeschwindigkeit: 745 m/s
Feuerrate: 550 Schuss/min
Gewicht der Waffe: 7.5 kg (ohne Munitionstrommel)
Gewicht der Halterung: 0.8 kg
Gewicht der Munition: 12 kg
Gseamtgewicht: 20.3 kg
Geschätzter Geschwindigkeitsverlust: 5 km/h


Kamera

Kamera zum Aufnehmen von Luftbildern
Zusätzliches Gewicht: 10 kg 

Funkgerät

Funkgerät
Zusätzliches Gewicht: 10 kg 

Twin Lewis MG turret

Scarff ring turret with twin Lewis MG
Ammo: 776 of 7.69mm rounds (8 drums with 97 rounds in each)
Projectile weight: 11 g
Muzzle velocity: 745 m/s
Rate of fire: 550 rpm
Guns weight: 15 kg (w/o ammo drums)
Mount weight: 12 kg
Ammo weight: 32 kg
Total weight: 59 kg
Estimated speed loss: 2 km/h