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S.E.5a

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描述

S.E.5a（单座战斗机、侦察机实验型5a）是由英国R.A.F.公司（皇家飞机工厂）设计的。目标是围绕200 HP的西斯帕诺-苏伊扎（Hispano-Suiza）发动机建造一架战斗机，这将使其更快并具有较高的爬升速度。为了实现这一目标，工程师不得不妥协。使机翼剖面变薄，他们同时增加了机翼的表面积。这种设计在上下机翼上都装有副翼。到战争结束时，总共制造了5269架飞机。

这架飞机的首次试飞是在1917年1月进行的，并于1917年6月在英国RFC第56中队投入作战行动。它被用来攻击敌人的战斗机和气球，并护航轰炸机；但只有很少情况下被用来攻击前线附近的地面目标。在评估飞机时，飞行员提到了它的结构耐久性、足够的机动性、俯冲和机枪射击时的稳定性、良好的操纵性以及在低速时良好的操纵灵敏度。飞机高速着陆时，由于机翼升力大，无法降落。值得注意的是，大多数英国顶级王牌飞过这种类型的飞机。甚至有人给它起了个绰号——“王牌制造者”。

在飞机服役期间，西斯帕诺-苏伊扎发动机的低可靠性变得显而易见；因此，飞机还安装了更可靠的沃尔斯利（Wolseley）蝰蛇发动机（英国西斯帕诺-苏伊扎工厂颁发许可证制造）。起落架结构在经常报告着陆时断裂后不得不重新设计。这涉及到改变它的形状（金属焊接管被一个木制框架代替）。这架飞机参加了欧洲西线、马其顿、美索不达 m亚和巴勒斯坦的战斗。

发动机：V8 沃尔斯利（Wolseley）蝰蛇发动机 200 HP

尺寸
高度：2743 mm
长度：6300 mm
翼展：8000 mm
机翼面积：23.7 m²

重量
空载重量：635 kg
最大起飞重量：886 kg
燃油容量：148 L
滑油容量：16 L

最大空速(指示空速)
海平面——223 km/h
1000 m——209 km/h
2000 m——194 km/h
3000 m——180 km/h
4000 m——165 km/h
5000 m——150 km/h
6000 m——133 km/h

爬升率
1000 m——2min 52s
2000 m——6min 15s
3000 m——10min 41s
4000 m——17min 03s
5000 m——28min 01s

实用升限5500 m

1000m高度的续航时间
标称动力（战斗）— 2h 10min
最低消耗（巡航）— 6h 10min

武器
前射：维克斯（Vickers） Mk.I 7.69mm，400发每弹鼓.
前射武器（机翼安装）：刘易斯（Lewis） 7.69mm，4个弹鼓每个97发
炸弹装载：36 kg炸弹.

参考
1) The Royal Aircraft Factory，by Paul R Hare.
2) S.E. 5a in action. Squadron/signal publication s，Aircraft Number 69.
3) RAF S.E.5 and S.E.5a Specification.
4) Profile Publication s，The S.E. 5A Number 1.

修改

阿尔迪斯（Alidas）瞄准具

阿尔迪斯（Alidas）折射型直筒瞄准具
增加质量：2 kg

库珀（Cooper）炸弹

最多4 x 11 kg（24 lb）通用炸弹
增加质量：56 kg
弹药质量：44 kg
挂架质量：12 kg
投弹前预期速度损失：2 km/h
投弹后预期速度损失：1 km/h

驾驶舱照明

用于夜间飞行的驾驶舱照明灯
增加质量：1 kg

油量表

指针式油量表（0-30 gal）
增加质量：1 kg