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S.E.5a

Beschreibung

Das Flugzeug wurde von der britischen Firma RAF (Royal Aircraft Factory) entworfen. Ziel war, ein Kampflugzeug um das Hispano—Suiza Triebwerk mit 200 PS zu bauen, um eine hohe Steiggeschwindigkeit und Top-Speed zu erhalten. Um dieses Ziel zu erreichen, mußten die Ingenieure einen Kompromiss eingehen. Sie machten das Flügelprofil dünner, gleichzeitig wurde die Flügelfläche vergrößert. Das Design beinhaltete Querruder in der oberen und unteren Tragfläche. Bis zum Kriegsende wurde 5.269 Flugzeuge gebaut.

Der erste Testflug fand im Januar 1917 statt. Im Juni 1917 flog die britische Squadron N56 die ersten Kampfeinsätze mit diesem Flugzeugtyp. Die S.E.5a wurde im Kampf gegen gegnerische Flugzeuge, Ballons, Bomber, als Eskorte aber nur selten zur Bombardierung von Zielen eingesetzt. Piloten lobten die Stabilität des Rahmens, die Manövrierfähigkeit, die Sturzflugfähigkeit und den Einsatz der beiden Maschinengewehre, die exzellente Steuerung und dessen Sensibilität bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei zu hohen Geschwindigkeiten konnte das Flugzeug jedoch nicht landen. Interessanterweise flogen die meisten britischen Asse diesen Flugzeugtyp. Dieses führte zum Spitznamen der S.E.5a: “Ace—Maker”.

Während der vielen Einsätze wurde klar, dass das Hispano—Suiza-Triebwerk einige Schwächen hatte, daher wurde es gegen das Wolseley-Viper-Triebwerk ausgetauscht (gebaut unter Lizenz von British Factories Hispano—Suiza). Regelmäßig wiederkehrender Fahrwerksbruch veranlasste dessen Verstärkung. Das Flugzeug flog Einsätze in Europa an der Westfront, Mazedonien, Mesopotamien und Palästina.

Triebwerk V8 Wolseley Viper 200 PS

Abmessung
Höhe: 2743 mm
Länge: 6300 mm
Spannweite: 8000 mm
Flügelfläche: 23.7 qm

Gewicht
Leergewicht: 635 kg
Startgewicht: 886 kg
Treibstoffkapazität: 148 l
Ölkapazität: 16 l

Max. Geschwindigkeit (IAS)
Meeresspiegel — 223 km/h
1000 m — 209 km/h
2000 m — 194 km/h
3000 m — 180 km/h
4000 m — 165 km/h
5000 m — 150 km/h
6000 m — 133 km/h

Steigrate
1000 m — 2 Min. 52 Sek.
2000 m — 6 Min. 15 Sek.
3000 m — 10 Min. 41 Sek.
4000 m — 17 Min. 03 Sek.
5000 m — 28 Min. 01 Sek.

Dienstgipfelhöhe 5500 m

Reichweite bei 1000 m
Nennleistung (im Kampf) — 2 Std. 10 Min.
Minimaler Verbrauch (Rundflug) — 6 Std. 10 Min.

Starre Bewaffnung nach vorne: Vickers 7,69mm, 400 Schuss pro Magazin.
Starre Bewaffnung nach vorne (auf der oberen Tragflächen): Lewis 7,69 mm, 4 Magazine mit je 97 Schuss.
Bombenlast: 36 kg.

Referenzen
1) The Royal Aircraft Factory, by Paul R Hare.
2) S.E.5a in action. Squadron/signal publications, Aircraft Number 69.
3) RAF S.E.5 and S.E.5a Specification.
4) Profile Publications, The S.E. 5A Number 1.

Änderungen



Aldis

Aldis Teleskopvisier
Zusätzliches Gewicht: 2 kg


Cooper Bomben

Vier (Zwei) 24 lb Cooper Bomben (11kg)
Zusätzliches Gewicht: 56 kg
Gewicht der Munition: 44 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 12 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 2 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 1 km/h


Instrumentenlicht

Glühlampe zum Beleuchten des Instrumentenbrettes bei Nachteinsätzen
Zusätzliches Gewicht: 1 kg


Benzinuhr

Anzeige mit Nadel für die Treibstoffmenge (0-30 Gallons)
Zusätzliches Gewicht: 1 kg