il2_specs
Sopwith Dolphin
Beschreibung
Das Flugzeug wurde von der British Sopwith Aviation Co. entwickelt. Es offenbarte jedoch Schwächen wie bei der Sopwith Camel: Schlechte Sicht nach vorn und oben und eine schwierige Flug-Kontrolle des Flugzeugs durch den Kreiskolbenmotor. Nun sollte ein Flugzeug mit Reihenmotor entwicklet werden. Das Design zeigte ein kompaktes Cockpit, Tanks, Maschinengewehre und Motor. Die Kühler wurden hinter das Cockpit an die Rumpfseite gelegt. Der Kopf des Piloten ragte nun aus einer Luke der oberen Tragfläche. Der erste Testflug fand im Mai 1917 statt. Neben den Hauptwerken wurde das Flugzeug auch in folgenden Werken produziert: Darracq, Hooper, SACA. Bis zum Ende des Krieges wurden 1.532 Flugzeuge gebaut.
Die ersten Kampftests wurden von der British Squadron N56 am 13. Juni 1917 durchgeführt. Anschließend folgten mehrere Änderungen des Designs. Im Januar 1918 erhielt die N19 Squadron den neuen Typ. Die Dolphin wurde im Kampf gegen feindliche Flugzeuge und Ballons, besonders in großen Höhen eingesetzt. Dort hatte sie enorme Vorteile gegenüber der Sopwith Camel. Auch wurde sie bei Bombardierungen eingesetzt.
Piloten lobten die Ausgewogenheit der Steuerung und die nun perfekte Sicht nach vorn und oben. Die Sicht nach unten wurde jedoch von der unteren Tragfläche und von der Treibwerksverkleidung eingeschränkt. Bei einer gleichwertigen Manövrierfähigkeit im Vergleich zu Sopwith Camel und einer gleichen Steiggeschwindigkeit wie die S.E.5a war die Sopwith Dolphin ein sehr konkurenzfähiges Flugzeug. Piloten beschwerten sich jedoch über das unübersichtliche Cockpit und die Tendenz des “Nose—Over” beim Landen. Franzosen und Amerikaner flogen dieses Flugzeug für eine kurze Zeit. Es wurde an der Westfront eingesetzt.
Triebwerk V8 Hispano—Suiza 8Ba 200 PS
Abmessung
Höhe: 2600 mm
Länge: 6700 mm
Spannweite: 10000 mm
Flügelfläche: 24,5 qm
Gewicht
Leer: 660 kg
Startgewicht: 893 kg
Treibstoffkapazität: 123 l
Ölkapazität: 18 l
Max. Geschwindigkeit (IAS: km/h)
Meeresspiegel — 203
1000 m — 192
2000 m — 182
3000 m — 171
4000 m — 160
5000 m — 148
6000 m — 134
7000 m — 116
Steigrate
1000 m — 2 Min. 44 Sek.
2000 m — 5 Min. 48 Sek.
3000 m — 9 Min. 32 Sek.
4000 m — 14 Min. 14 Sek.
5000 m — 20 Min. 30 Sek.
6000 m — 29 Min. 42 Sek.
7000 m — 47 Min. 04 Sek.
Dienstgipfelhöhe 7100 m
Reichweit bei 1000 m
Nennleistung (im Kampf) — 1 Std. 40 Min.
Minimaler Verbrauch (Rundflug) — 3 Std. 20 Min.
Bewaffnung
Starre Bewaffnung nach vorne: 2х Vickers 7.69mm, 500 Schuss pro Magazin.
Bombenlast: 36 kg
Referenzen
1) The Sopwith Dolphin. Profile publications Number 169.
2) Sopwith Dolphin. J M Bruce Windsock Datafile 054.
3) Dolphin and Snipe Aces of Wold War I. Norman Franks, Osprey №48.
4) Sopwith Dolphin Specification.
Änderungen
Aldis
Aldis Teleskopvisier
Zusätzliches Gewicht: 2 kg
Cooper Bomben
Vier (Zwei) 24 lb Cooper Bomben (11kg)
Zusätzliches Gewicht: 56 kg
Gewicht der Munition: 44 kg
Gewicht der Abwurfwaffenroste: 12 kg
Geschwindigkeitsverlust vor Abwurf: 2 km/h
Geschwindigkeitsverlust nach Abwurf: 1 km/h
Instrumentenlicht
Glühlampe zum Beleuchten des Instrumentenbrettes bei Nachteinsätzen
Zusätzliches Gewicht: 1 kg
Lewis Überflügel-Zwillings-Maschinengewehr
Zwei Cockpit montierte zusätzliche Lewis-Maschinengewehre mit wechselbarer Position.
Munition: 388 7,69mm Patronen (4 Trommeln mit jeweils 97 Schuss)
Vordere Position: 25°
Obere Position: 45°
Geschossgewicht: 11 g
Mündungsgeschwindigkeit: 745 m/s
Feuerrate: 550 Schuss/min
Gewicht der Waffe: 15 kg (ohne Munitionstrommel)
Gewicht der Halterung: 2 kg
Gewicht der Munition: 16 kg
Gseamtgewicht: 33 kg
Geschätzter Geschwindigkeitsverlust: 7-18 km/h
Twin Lewis lower-wing
Two additional lower-wing mounted fixed Lewis machine guns.
Ammo: 194 of 7.69mm rounds (2 drums with 97 rounds in each)
Projectile weight: 11 g
Muzzle velocity: 745 m/s
Rate of fire: 550 rpm
Guns weight: 15 kg (w/o ammo drum)
Mounts weight: 2 kg
Ammo weight: 8 kg
Total weight: 25 kg
Geschätzter Geschwindigkeitsverlust: 3 km/h
Thermometer
O.S.I.C Kühlwasserthermometer (30-100 °C)
Zusätzliches Gewicht: 1 kg