il2_specs
Sopwith 1½ Strutter
Описание
Разработанный и построенный по заказу британского Адмиралтейства, Сопвич 1½ Страттер (“полуторастоечный”) получил это название по форме опорных стоек крыла на фюзеляже - “одна стойка с половинками”. Он был по сути первым самолетом Британских ВВС, оснащённым синхронизатором пулемёта для стрельбы сквозь диск воздушного винта. Движимый ротативным двигателем Клерже мощностью 110 или 130 л.с., аэроплан был вооружён курсовым пулемётом Виккерс калибра 7,69 мм, а также турельным пулемётом Льюис того же калибра у стрелка-наблюдателя. “Полуторастоечный” поступал на вооружение как королевских военно-морских воздушных сил, так и в армейские эскадрильи королевского военно-воздушного корпуса.
Свой первый полёт двухместный прототип совершил в декабре 1915 года. Поставки “полуторастоечного” во фронтовые подразделения начались в мае 1916 года, при этом первые машины не были оснащены курсовыми пулемётами, предположительно, из-за потребности в них армии. Турельный пулемёт стрелка-наблюдателя на ранних аэропланах устанавливался на стоечной турельной установке, позднее был заменён на турель французского типа “Eteve”, которая, в свою очередь, была заменена на турель Scarff No.2.
Небольшое количество машин поступило на вооружение ВВС противовоздушной обороны метрополии: на них закрывали заднюю кабину стрелка, а для усиления вооружения над верхнем крылом устанавливали два пулемёта Льюис на установке Фостера. Некоторые аэропланы были модифицированы путём переноса управления в заднюю кабину, закрывали в этом случае переднюю.
Королевские военно-морские воздушные силы использовали аэроплан на кораблях - взлёт осуществлялся со специальных площадок, установленных в виде палубы на башенных орудийных установках. Также машину применяли в американских армейских ВВС в эскадрильях номер 88, 90 и 99 в период между маем и июлем 1918 года, и в американском экспедиционном корпусе в качестве тренировочной.
Всего британскими производителями было построено 1282 аэроплана, а французскими 4500. Во Франции его выпускали вплоть до апреля 1918 года в вариантах двухместного истребителя-разведчика, а также одноместного и двухместного бомбардировщиков.
Двигатель Clerget 9B 130 л.с.
Размеры:
Высота: 3120 мм
Длина: 7700 мм
Размах крыла: 10210 мм
Площадь крыла: 32,16 кв.м
Вес:
Пустой: 592 кг
Взлётный: 971 кг
Объём топливных баков: 182 л
Объём маслобакa: 19 л
Скорость (приборная):
на уровне моря - 160 км/ч
1000 м - 154 км/ч
2000 м - 147 км/ч
3000 м - 137 км/ч
4000 м - 119 км/ч
Скороподъёмность:
1000 м - 4 мин. 16 сек.
2000 м - 9 мин. 36 сек.
4000 м - 27 мин. 59 сек.
Практический потолок: 4500 м
Продолжительность полёта:
номинальная мощность (боевой режим) - 3 ч. 45 мин.
Вооружение:
Курсовое: 1 х Vickers Mk.I 7,69 мм, 300 патронов
Турельное: 1 x Lewis 7,69мм, 6 барабанов по 97 патронов
Бомбовая нагрузка: до 72 кг бомб.
Использованные источники:
1) Windsock Datafile 34 - Sopwith Strutter, by J.M. Bruce.
2) WWI Aeroplanes by J.M. Bruce.
Модификации
Aldis
Коллиматорный прицел Aldis рефракторного типа
Дополнительная масса: 2 кг
Бомбы Купера / H.E.R.L.
До 8 осколочно-фугасных 20-фунтовых авиабомб Купера (9 кг)
Дополнительная масса: 96 кг
Масса вооружения: 72 кг
Масса держателей: 24 кг
Ориентировочная потеря скорости до сброса: 7 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после сброса: 3 км/ч
До 2 осколочно-фугасных 65-фунтовых авиабомб H.E.R.L. (29 кг)
Дополнительная масса: 82 кг
Масса вооружения: 58 кг
Масса держателей: 24 кг
Ориентировочная потеря скорости до сброса: 8 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после сброса: 4 км/ч
Освещение кабины
Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг
Фотокамера
Фотоаппарат для аэрофотосъёмки
Дополнительная масса: 10 кг
Радио
Радиопередатчик
Дополнительная масса: 10 кг
Турель с пулемётами Lewis
Кольцевая турель со спаренными пулемётами Lewis
Боезапас: 776 патронов 7,69 мм (8 магазинов по 97 патронов в каждом)
Масса пули: 11 г
Дульная скорость: 745 м/с
Скорострельность: 550 выстр/мин
Масса оружия: 15 кг (без магазинов)
Масса станины: 12 кг
Масса боезапаса: 32 кг
Общая масса: 59 кг
Примерная потеря скорости: 2 км/ч
Расширенное окно
Расширенное окно в верхнем крыле для улучшения обзора верхней полусферы.