il2_specs

Sopwith Triplane

Описание

Принимая во внимание недостаточную маневренность и обзор из кабины на прежних моделях истребителей, конструктор Герберт Смит (Herbert Smith) решил достичь требуемых показателей в хорошо известной ранее схеме - триплан. Тонкий профиль крыла позволил увеличить скорость и обзор из кабины, а три крыла в сумме обеспечили феноменальную для того времени скороподъемность. Из особенностей конструкции можно выделить компактное размещение пилота, топливных баков, вооружения и двигателя.

Первый испытательный полёт был совершён 26 мая 1916 года. Одновременно с головным предприятием сборкой самолёта занимались компании Clayton & Shuttleworth Ltd и Lincoln Oakley Ltd. Вскоре по договору с Францией английские эскадрильи получили SPAD VII и острая необходимость в новых истребителях отпала. Всего было выпущено около 180 экземпляров.

Первые армейские испытания прошли в 1-ой морской эскадрилье, в июне 1916 года, после чего последовал ряд незначительных доработок конструкции. Полное перевооружение эскадрилий морской авиации закончилось к концу 1916 года. С середины июля 1917 года аэропланы стали оборудоваться двумя пулемётами Виккерс. Английские пилоты уверяли, что их немецкие противники уходили в сторону и пытались избежать боя, лишь издали заметив характерный силуэт триплана. Истребитель применялся для уничтожения аэропланов и аэростатов противника, а также сопровождал двухместные разведчики и бомбардировщики.

Пилоты отмечали феноменальную скорость набора высоты, приемлемую маневренность и высокую скорость полёта. Управление было лёгким и эффективным, рули управления сбалансированы. За два летних месяца 1917 года лишь одна морская эскадрилья уничтожила в воздушных боях 87 германских самолётов, потеряв при этом один! На этих истребителях летали пилоты и французской морской авиации, а в 1917 году небольшая партия этих машин поступила в Россию. Аэроплан принимал участие в боевых действиях на Западном фронте и в Македонии.

Двигатель Clerget 9B 130 л.с.

Размеры:
Высота: 3200 мм
Длина: 5730 мм
Размах крыла: 8070 мм
Площадь крыла: 21,46 кв.м

Вес:
Пустой: 500 кг
Взлётный: 699 кг
Объём топливных баков: 87 л
Объём маслобакa: 18 л

Скорость (приборная):
на уровне моря - 181 км/ч
1000 м - 170 км/ч
2000 м - 160 км/ч
3000 м - 149 км/ч
4000 м - 138 км/ч
5000 м - 125 км/ч
6000 м - 106 км/ч

Скороподъёмность, с полной заправкой, без бомб:
1000 м - 3 мин. 5 сек.
2000 м - 6 мин. 46 сек.
3000 м - 11 мин. 12 сек.
4000 м - 17 мин. 6 сек.
5000 м - 25 мин. 46 сек.

Практический потолок: 6300 м

Продолжительность полёта: 2 ч. 50 мин. (минимальный расход), 1 ч. 40 мин. (боевой режим)

Вооружение:
Курсовое: 1 х Vickers Mk.I 7,69 мм, 500 патронов (2 х Vickers Mk.I как модификация)

Использованные источники:
1) Sopwith Triplane. Windsock Datafile 22.
2) The Sopwith Triplane. Profile publications Number 73
3) Sopwith Triplane Aces of World War I. Osprey Aircraft of the Aces 62.

Модификации



Aldis

Коллиматорный прицел Aldis рефракторного типа
Дополнительная масса: 2 кг


Освещение кабины

Лампа ночного освещения кабины самолёта
Дополнительная масса: 1 кг


Второй пулемёт Виккерс

Второй курсовой пулемёт Виккерс.
Боезапас: 500 патронов 7.69мм
Масса пули: 11 г
Дульная скорость: 745 м/с
Скорострельность: 750 выстр/мин
Масса оружия: 13 кг (без магазинов)
Масса установок: 4 кг
Масса боезапаса: 21 кг
Общая масса: 38 кг