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SPAD 13.C1

spad13

描述

SPAD S.XIII是SPAD S.VII的改进版。尽管在外观上与其前身相似，但实际上它是一个全新的设计。安装了第二挺机枪和更强劲的发动机。此外，一个辅助油箱被放置在上翼的中央部分。主油箱勾画出了机身下部的轮廓。在驾驶舱的左后方是侦察摄像机或炸弹装载装置。该飞机的首次飞行是在1917年4月4日进行的。该飞机是由布莱里奥特（Bleriot）、莱瓦瑟尔（Levasseur）、伯纳德（Bernard）、凯尔纳（Kellner）、萨夫卡（Safca）、博雷尔（Borel）和纽波特厂（Nieuport）制造的。总共建造了8472架此类飞机。
S.XIII于1917年夏末秋初首次出现在前线，最初供应给法国战斗机中队。它主要用于与敌机交战、护航轰炸机、空中测绘和侦察；很少用于轰炸前线附近的地面目标。
法国飞行员渴望得到S.XIII。第二挺机枪提供了更大的火力，而新发动机使它的飞行和爬升速度比其前身更快。即使在高空，其操纵仍然有效。仅存的一个缺点是，由于它的单薄机翼剖面，它在低速时的操纵灵敏度降低，这常常导致失速。在俯冲和平飞时，SPAD S.XIII是当时速度最快的飞机之一。驾驶它的飞行员说：“它俯冲比风还快！“在第一次世界大战期间，它参加了各条战线的战斗。法国、英国、美国和意大利的部队都装备了这种型号。

发动机：V8 西斯帕诺-苏伊扎（Hispano-Suiza）8Ba 220 HP

尺寸
高度：2600 mm
长度：6250 mm
翼展：8080 mm
机翼面积：20.2 m²

重量
空载重量：565 kg
最大起飞重量：820 kg
燃油容量：113.5 L
滑油容量：17 L

最大空速(指示空速)
海平面——219 km/h
1000 m——206 km/h
2000 m——193 km/h
3000 m——180 km/h
4000 m——166 km/h
5000 m——152 km/h
6000 m——137 km/h
7000 m——119 km/h

爬升率
1000 m——2min 32s
2000 m——5min 10s
3000 m——8min 24s
4000 m——12min 30s
5000 m——18min 01s
6000 m——26min 24s
7000 m——44min 24s

实用升限7000 m

1000m高度的续航时间
标称动力（战斗）— 1h 30min
最低消耗（巡航）— 3h

武器
前射：2 х 维克斯（Vickers） Mk.I 7.69mm，400发每弹鼓。
炸弹装载：18 kg。

参考
1) SPAD XIII C.I，J M Bruce Windsock Datafile 32.
2) Profile Publications. The SPAD XIII. C.I
3) Performance of American Corp. SPAD XIII AIRFRAME DATA.
4) Performance (Report No.5). Aeronautiqe Militare Ministre de la Guerre，1917.

修改

阿尔迪斯（Alidas）瞄准具

阿尔迪斯（Alidas）折射型直筒瞄准具 (从英国进口)
增加质量：2 kg

“气球”机枪

双维克斯（Vickers）“气球”机枪
Ammo：400发11.43mm弹药
弹丸重量：17.5 g
膛口速度：610 m/s
枪炮重量：26 kg
弹药重量：32 kg
射速：600 rpm
总重：58 kg

库珀（Cooper）炸弹

2 x 11 kg（24 lb）库珀（Cooper）通用炸弹
增加质量：22 kg
弹药质量：22 kg
挂架质量：0 kg
投弹前预期速度损失：0 km/h
投弹后预期速度损失：0 km/h

驾驶舱照明

用于夜间飞行的驾驶舱照明灯
增加质量：1 kg

勒克雷蒂安（LeChretien）瞄准具

勒克雷蒂安（LeChretien）折射型直筒瞄准具
增加质量：1 kg

相机

可拍摄航空照片的相机
增加质量：10 kg