il2_specs

Spitfire Mk.VB

Описание

Приборная скорость сваливания в полётной конфигурации: 137..144 км/ч
Приборная скорость сваливания в посадочной конфигурации: 129..135 км/ч

Предельная скорость в пикировании: 725 км/ч
Разрушающая перегрузка: 12,5 единиц
Угол атаки сваливания, в полётной конфигурации: 18,8°
Угол атаки сваливания, в посадочной конфигурации: 16,0°

Характеристики с двигателем Merlin 46:
Максимальная истинная скорость у земли, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +9: 457 км/ч
Максимальная истинная скорость у земли, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +16: 515 км/ч
Максимальная истинная скорость на высоте 7400 м, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +9: 597 км/ч
Максимальная истинная скорость на высоте 5000 м, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +16: 604 км/ч

Практический потолок: 12000 м
Режим работы двигателя при наборе высоты - обороты 2850 об/мин, наддув +9
Скороподъёмность у земли: 12,9 м/с
Скороподъёмность на высоте 3000 м: 13,1 м/с
Скороподъёмность на высоте 6000 м: 12,0 м/с

Время виража предельного по тяге у земли: 25,0 с, на скорости 270 км/ч по прибору
Время виража предельного по тяге на высоте 3000 м: 30,0 с, на скорости 260 км/ч по прибору

Характеристики с двигателем Merlin 45:
Максимальная истинная скорость у земли, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +9: 480 км/ч
Максимальная истинная скорость у земли, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +16: 535 км/ч
Максимальная истинная скорость на высоте 6000 м, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +9: 590 км/ч
Максимальная истинная скорость на высоте 3500 м, режим работы двигателя - обороты 3000 об/мин, наддув +16: 596 км/ч

Практический потолок: 11200 м
Режим работы двигателя при наборе высоты - обороты 2850 об/мин, наддув +9
Скороподъёмность у земли: 14,5 м/с
Скороподъёмность на высоте 3000 м: 14,7 м/с
Скороподъёмность на высоте 6000 м: 11,4 м/с

Время виража предельного по тяге у земли: 22,0 с, на скорости 270 км/ч по прибору
Время виража предельного по тяге на высоте 3000 м: 28,2 с, на скорости 260 км/ч по прибору

Продолжительность полёта на высоте 3000 м: 1 ч 45 мин, на скорости 350 км/ч по прибору

Скорость взлётная: 160..170 км/ч
Скорость на глиссаде: 145..160 км/ч
Скорость посадочная: 130..135 км/ч
Посадочный угол: 12,5°

Примечание 1: данные указаны для условий международной стандартной атмосферы.
Примечание 2: диапазоны характеристик даны для допустимого диапазона масс самолёта.
Примечание 3: максимальные скорости, скороподъемности и время виража даны для стандартной массы самолёта.
Примечание 4: скороподъемность дана на режиме работы двигателя - обороты 2850 об/мин, наддув +9, время виража - на режиме - обороты 3000 об/мин, наддув +9.

Двигатель:
Модель: Merlin 46
Максимальная мощность на взлётном режиме (3000 об/мин, наддув +12) у земли: 1100 л.с.
Максимальная мощность на форсажном режиме (3000 об/мин, наддув +16) на высоте 14000 футов: 1400 л.с.
Максимальная мощность на номинальном режиме (2850 об/мин, наддув +9) на высоте 19000 футов: 1115 л.с.

Двигатель:
Модель: Merlin 45
Максимальная мощность на взлётном режиме (3000 об/мин, наддув +12) у земли: 1185 л.с.
Максимальная мощность на форсажном режиме (3000 об/мин, наддув +16) на высоте 9000 футов: 1455 л.с.
Максимальная мощность на номинальном режиме (2850 об/мин, наддув +9) на высоте 14200 футов: 1170 л.с.

Режимы работы двигателя:
Крейсерский (время не ограничено): 2650 об/мин, наддув +7.
Боевой (до 30 минут): 2850 об/мин, наддув +9.
Форсажный (до 3 минут): 3000 об/мин, наддув +16.

Температура воды на выходе из двигателя номинальная: 105..115 °С
Температура воды на выходе из двигателя предельная: 125 °С
Температура масла на входе в двигатель номинальная: 70..85 °С
Температура масла на входе в двигатель предельная: 105 °С

Высота переключения нагнетателя: одна ступень

Масса пустого самолёта: 2415 кг
Минимальная масса (без БК, 10% топлива): 2732 кг
Стандартная масса: 2979 кг
Максимальный запас топлива: 274 кг / 386 л / 85 галлонов
Максимальная полезная нагрузка: 564 кг

Вооружение курсовое:
2 x 20,0мм пушка “Hispano Mk.II”, 60 снарядов на ствол, 650 выстр/мин, крыльевые
4 x 7,7мм пулемёт “browning.303”, 350 патронов на ствол, 1150 выстр/мин, крыльевые

Вооружение бомбовое:
Отсутствует

Длина: 9,2 м
Размах крыла: 11,21 м
Площадь крыла: 22,48 кв.м

Начало участия в боевых действиях: зима 1941 (в битве за Кубань - весна 1943)

Особенности эксплуатации:

• На самолёте установлен автомат постоянного наддува. При положении РУД большем, чем 1/3 хода, автомат поддерживает наддув, заданный положением РУДа.
• Для достижения наддува +16 следует отключить ограничитель автомата наддува, при этом управление автоматом постоянного наддува отключается, и независимо от положения РУД автомат поддерживает наддув +16.
• Двигатель оборудован одноступенчатым нагнетателем, который не требует ручного управления.
• Самолёт оборудован автоматическим высотным корректором, который поддерживает оптимальный состав топливовоздушной смеси при нахождении рычага управления смесью в заднем положении. Для снижения расхода топлива на маршруте можно воспользоваться режимом поддержания обедненного состава смеси, для чего необходимо установить рычаг в переднее положение.
• Регулятор постоянных оборотов винта поддерживает заданные рычагом винта обороты мотора за счёт автоматического изменения шага винта.
• Регулировка температуры воды осуществляется вручную, путём открытия и закрытия створки водорадиатора. Маслорадиатор нерегулируемый.
• Топливомер самолёта включается при нажатии и удерживании специальной кнопки (по умолчанию команда RShift+I).
• Самолёт обладает нейтральной статической устойчивостью. Эффективность руля высоты самолёта высокая, из-за этого пилотировать самолёт следует аккуратно, не допуская больших отклонений ручки управления.
• При выпуске щитков самолёт становится неустойчивым.
• Самолёт оснащён триммером руля высоты и руля направления.
• Привод посадочных щитков пневматический. По команде на выпуск щитки выпускаются полностью. Ограничение по скорости с выпущенными щитками - 150 миль в час.
• Самолёт не имеет стопора хвостового колеса. На рулении следует опасаться кренения самолёта, из-за узкой колеи шасси возможно касание крылом земли.
• Тормоза колёс шасси пневматические, дифференциальные: отклонение педалей при зажатом тормозе приводит к растормаживанию колеса, противоположного нажатой педали.
• Самолёт оснащён сиреной, предупреждающей о убранном положении шасси при установке РУД на малый газ.
• На высоких скоростях полёта фонарь кабины невозможно сдвинуть из-за скоростного напора воздуха. Конструкция фонаря кабины предусматривает систему аварийного сброса фонаря для покидания лётчиком самолёта в полёте.
• Самолёт оснащён верхним и нижним строевыми огнями, которые могут включаться как по отдельности, так и одновременно.
• Прицел самолёта имеет дальномерную сетку, которую можно отрегулировать на заданную базу цели и заданное расстояние до цели.
• Прицел имеет сдвижной светофильтр.

Основные данные и рекомендуемые положения органов управления самолётом:

1. Запуск двигателя:
   • рекомендуемое положение рукояти управления смесью: на себя (автоматическое управление смесью)
   • рекомендуемое положение рукояти управления водорадиатором: открыто 60%
   • рекомендуемое положения рукояти управления шагом: легкий винт
   • рекомендуемое положение рычага управления двигателем: 10%

2. Рекомендуемые положения рукояти смеси при различных режимах полёта: на себя (автоматическое управление смесью)

3. Рекомендуемые положения рукояти управления радиаторами при различных режимах полёта:
   • взлёт: открыто 60%
   • набор высоты: открыто 100%
   • крейсерский полёт: открыто 60% (зимой закрыть при необходимости)
   • бой: открыто 60%
4. Ориентировочный расход топлива на различных режимах работы на высоте 2000 м:
   • крейсерский режим работы двигателя: 6,2 л/мин
   • боевой режим работы двигателя: 7,7 л/мин

Модификации



Двигатель Merlin 45

Двигатель Merlin 45
Дополнительная масса: 0 кг
Ориентировочная потеря скорости: 0 км/ч 

Зеркало

Зеркало обзора задней полусферы
Дополнительная масса: 1 кг
Ориентировочная потеря скорости: 0 км/ч