il2_specs

Typhoon Mk.Ib

Описание

Приборная скорость сваливания в полётной конфигурации: 152…182 км/ч
Приборная скорость сваливания в посадочной конфигурации: 126…151 км/ч

Предельная скорость в пикировании: 840 км/ч
Разрушающая перегрузка: 12,0 единиц
Угол атаки сваливания, в полётной конфигурации: 20,0 °
Угол атаки сваливания, в посадочной конфигурации: 15,1 °

Максимальная истинная скорость у земли, режим работы двигателя - боевой: 581 км/ч
Максимальная истинная скорость на высоте 2000 м, режим работы двигателя - боевой: 634 км/ч
Максимальная истинная скорость на высоте 5500 м, режим работы двигателя - боевой: 670 км/ч

Практический потолок: 10300 м
Режим работы двигателя при наборе высоты - обороты 3700 об/мин, наддув +9
Скороподъёмность у земли: 19,3 м/с
Скороподъёмность на высоте 3000 м: 14,4 м/с
Скороподъёмность на высоте 6000 м: 11,2 м/с

Время виража предельного по тяге у земли: 21,2 с, на скорости 270 км/ч по прибору
Время виража предельного по тяге на высоте 3000 м: 28,4 с, на скорости 270 км/ч по прибору

Продолжительность полёта на высоте 3000 м: 2,25 ч, на скорости 350 км/ч по прибору

Скорость взлётная: 162…197 км/ч
Скорость на глиссаде: 170…210 км/ч
Скорость посадочная: 128…153 км/ч
Посадочный угол: 11,5 °

Примечание 1: данные указаны для условий международной стандартной атмосферы.
Примечание 2: диапазоны характеристик даны для допустимого диапазона масс самолёта.
Примечание 3: максимальные скорости, скороподъемности и время виража даны для стандартной массы самолёта.
Примечание 4: скороподъемность и время виража даны на боевом режиме работы двигателя.

Двигатель:
Модель: Napier Sabre IIA
Максимальная мощность на боевом режиме (3700 об/мин, наддув +9, первая ступень нагнетателя) у земли: 2180 л.с.
Максимальная мощность на боевом режиме (3700 об/мин, наддув +9, вторая ступень нагнетателя) на высоте 11510 футов: 1830 л.с.

Режимы работы двигателя:
Крейсерский (время не ограничено): 3151 об/мин, наддув +4.5.
Режим набора высоты (до 1 часа): 3700 об/мин, наддув +7.
Боевой (до 5 минут): 3700 об/мин, наддув +9.

Температура воды на выходе из двигателя номинальная: 65..125 °С
Температура воды на выходе из двигателя предельная: 130 °С
Температура масла на входе в двигатель номинальная: 60..90 °С
Температура масла на входе в двигатель предельная: 95 °С

Высота переключения нагнетателя: 2900 м

Масса пустого самолёта: 4256 кг
Минимальная масса (без БК, 10% топлива): 4304 кг
Стандартная масса: 4915 кг
Максимальная взлётная масса: 6094 кг
Максимальный запас топлива: 496 кг / 691 л / 162 галлонов
Максимальная полезная нагрузка: 1838 кг.

Вооружение курсовое:
4 x 20,0мм пушка “Hispano Mk.II”, 143/145 снарядов на ствол, 650 выстр/мин, крыльевая

Вооружение бомбовое:
2x500 фунтовые осколочно-фугасные авиабомбы “500 lb. M.C.”
2x1000 фунтовые осколочно-фугасные авиабомбы “1000 lb. M.C.”

Вооружение ракетное:
8x25 фунтовые бронебойные ракеты “RP-3 A.P. 25 lb. mk.II”
12x60 фунтовые полу-бронебойные ракеты “RP-3 S.A.P. 60 lb. mk.II”

Длина: 9,77 м
Размах крыла: 12,66 м
Площадь крыла: 25,92 кв.м

Начало участия в боевых действиях: май 1942

Особенности эксплуатации:

• Двигатель оборудован двухступенчатым нагнетателем. Ступени нагнетателя следует переключать при пересечении высоты 2900 м.
• Самолёт оборудован автоматическим высотным корректором, который поддерживает оптимальный состав топливовоздушной смеси при нахождении рычага управления смесью в положении NORMAL (1/2 хода рычага, перемещение РУД станет ограничено 1/10 полного хода). Для запуска двигателя рычаг устанавливается в положение START (рычаг полностью вперёд, при этом перемещение РУД ограничивается 1/10 его хода), а для остановки двигателя полностью назад, в положение CUT-OUT.
• Регулятор постоянных оборотов винта поддерживает заданные рычагом винта обороты мотора за счёт автоматического изменения шага винта.
• Регулировка температуры воды и масла осуществляется вручную, путём открытия и закрытия створки радиаторов.
• Самолёт оборудован указателем топлива, который может показывать остаток топлива в каждом из баков. Выбор бака для индикации по-умолчанию производится комбинацией клавишь (RShift+I).
• Самолёт оснащён триммером руля высоты и руля направления.
• Привод посадочных щитков гидравлический. Щитки можно выпустить на любой угол до 80°. Ограничение по скорости с выпущенными щитками - 160 миль в час.
• Самолёт не имеет стопора хвостового колеса.
• Тормоза колёс шасси пневматические, дифференциальные: отклонение педалей при зажатом тормозе приводит к растормаживанию колеса, противоположного нажатой педали.
• Самолёт оснащён лампой, предупреждающей об убранном положении шасси при установке РУД в положение менее 1/3 хода.
• На высоких скоростях полёта фонарь кабины невозможно сдвинуть из-за скоростного напора воздуха, но предусмотрена система его аварийного сброса для покидания лётчиком самолёта в полёте.
• Самолёт оснащён нижними строевыми огнями.
• Прицел самолёта имеет дальномерную сетку, которую можно отрегулировать на заданную базу цели и заданное расстояние до неё. Для облегчения прицеливания ракетами предусмотрена возможность смещения визирной линии до 5 градусов вниз (комбинации клавиш Right Shift + Semicolon / Right Shift + Period, по-умолчанию).

Основные данные и рекомендуемые положения органов управления самолётом:

1. Запуск двигателя:
   • рекомендуемое положение рукояти управления смесью: автоматическое управление смесью
   • рекомендуемое положение рукояти управления радиаторами: закрыто
   • рекомендуемое положения рукояти управления шагом винта: легкий винт (100%)
   • рекомендуемое положение рычага управления двигателем: 15%

2. Рекомендуемые положения рукояти смеси при различных режимах полёта: автоматическое управление смесью

3. Рекомендуемые положения рукояти управления радиаторами при различных режимах полёта:
   • взлёт: открыто
   • набор высоты: открыто
   • крейсерский полёт: закрыто
   • бой: открыто
4. Ориентировочный расход топлива на различных режимах работы на высоте 2000 м:
   • крейсерский режим работы двигателя: 7,7 л/мин
   • боевой режим работы двигателя: 12,3 л/мин

Модификации



Двигатель Sabre IIA с наддувом +11 lb

Двигатель Sabre IIA с наддувом +11 lb
Ориентировочная прибавка скорости у земли: 23 км/ч 

Четырехлопастной воздушный винт

Установка четырехлопастного воздушного винта
Ожидаемая прибавка максимальной скорости: 12 км/ч
Ожидаемая прибавка максимальной скороподъемности: 2,3 м/с 

Дополнительная броня

Установка дополнительной брони двигателя и кабины
Дополнительная масса: 157 кг
Ориентировочная потеря скорости: 2 км/ч

Авиабомбы M.C.

Осколочно-фугасные авиабомбы M.C.

2 x осколочно-фугасные авиабомбы 500 lb M.C.
Дополнительная масса: 484 кг
Масса вооружения: 464 кг
Масса держателей: 20 кг
Ориентировочная потеря скорости до сброса: 33 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после сброса: 9 км/ч

2 x осколочно-фугасные авиабомбы 1000 lb M.C.
Дополнительная масса: 969 кг
Масса вооружения: 949 кг
Масса держателей: 20 кг
Ориентировочная потеря скорости до сброса: 42 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после сброса: 9 км/ч 

Пылеотражающий купол

Установка пылеотражателя на воздухозаборник двигателя
Дополнительная масса: 1 кг
Ориентировочная потеря максимальной скорости: 8 км/ч 

Сдвоенные RP-3 на пусковых Mk.I

4 3-дюймовых полу-бронебойно фугасных или бронебойных реактивных снаряда RP-3 на направляющих рельсах Mk.I

4 x сдвоенные RP-3 полу-бронебойно фугасные и 4 x RP-3 полу-бронебойно фугасные:
Дополнительная масса: 544 кг
Масса вооружения: 460 кг
Масса держателей: 84 кг
Ориентировочная потеря скорости до пуска: 66 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после пуска: 30 км/ч


Прицел без отражателя

Установка прицела Type I Mk.III
Дополнительная масса: 0 кг
Ориентировочная потеря скорости: 0 км/ч 

Ракеты RP-3 на пусковых Mk.I

8 3-дюймовых полу-бронебойно фугасных или бронебойных реактивных снарядов RP-3 на направляющих рельсах Mk.I

8 x RP-3 полу-бронебойно фугасные:
Дополнительная масса: 388 кг
Масса вооружения: 304 кг
Масса держателей: 84 кг
Ориентировочная потеря скорости до пуска: 55 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после пуска: 30 км/ч

8 x RP-3 бронебойные:
Дополнительная масса: 254 кг
Масса вооружения: 170 кг
Масса держателей: 84 кг
Ориентировочная потеря скорости до пуска: 50 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после пуска: 30 км/ч


Ракеты RP-3 на пусковых Mk.III

8 3-дюймовых полу-бронебойно-фугасных или бронебойных реактивных снарядов RP-3 на направляющих рельсах Mk.III

8 x RP-3 полу-бронебойно фугасные:
Дополнительная масса: 360 кг
Масса вооружения: 304 кг
Масса держателей: 56 кг
Ориентировочная потеря скорости до пуска: 48 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после пуска: 21 км/ч

8 x RP-3 бронебойные:
Дополнительная масса: 226 кг
Масса вооружения: 170 кг
Масса держателей: 56 кг
Ориентировочная потеря скорости до пуска: 42 км/ч
Ориентировочная потеря скорости после пуска: 21 км/ч